- 韦新宇;
本文依托斐济威拉DN900管道工程，针对当地热带雨林气候、软土地质及材料供应受限等挑战，开展了软基处理适应性研究。通过理论分析、现场试验与实践验证，提出“预处理-支护-基础处理”体系化方案，采用专利自制支护结构与钢板桩组合形式，结合当地材料改良地基，有效解决了一般软土与淤泥富水区段的管道基础处理问题，保障施工安全与地基稳定。研究成果形成了一套适用于斐济及类似海外地区的高效、经济、安全的软基处理技术体系，为同类工程提供实践参考。
2025年35期 v.44;No.763 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 商丽楠;陈华新;
水利水电工程地质水文条件变化引起进度工期变化、施工方案调整和施工成本增加的情况较为寻常，文章以某抽蓄隧洞工程地质水文及断层处理引起的工程变更为例，对施工降效立项合同依据、现场实际施工的客观事实，工序强度法计算降效系数及费用进行总结研究，为本行业项目遇到类似问题提供变更立项、费用计算的参考。
2025年35期 v.44;No.763 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 夏耀;
近年来，广东省城际铁路建设进入大发展，逐步完成城际铁路网打造“轨道上的大湾区”。随着广东省城际铁路投资力度不断加大，如何合理控制项目工程投资变得更加重要，其中地下车站投资费用较多，铁路车站的定额计价体系无法完全适用于城际铁路地下车站的概预算编制，如何选取适合广东省城际铁路地下车站工程概（预）算标准，具有较大研究意义。本文结合广东省城际铁路建设项目实际地下车站工程，通过测算分析地下车站在建筑定额和城轨定额体系下的造价指标差异，为城际铁路地下车站概预算编制的定额选用提供相应参考。
2025年35期 v.44;No.763 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 梁卫;
当前，建筑领域全过程工程咨询持续推进，造价管理需覆盖项目整个生命周期。然而各阶段造价与技术衔接脱节的问题较为普遍。本文开展了前期BIM协同功能的技术分析，融合设计阶段的限额与价值工程，实施施工数字化联动监控，落实竣工数字化比对验证，优化各阶段技术衔接路径。实施后，估算精度提升，设计变更减少，结算时间缩短，全过程造价管控效能提升，实现了造价与技术的有效匹配。
2025年35期 v.44;No.763 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王仁;刘存辉;邢耀文;
以广西北海金海湾地区某海岸防护工程为依托，该工程位于典型海相软土发育区域，软土层厚度达12～22m。通过系统性岩土勘察，采用钻探、原位测试与室内试验相结合的综合技术手段，查明软基空间分布规律与工程特性。勘察结果显示淤泥质土层含水率高达42%～62%，压缩系数为0.8～1.3MPa~(-1)，呈现高压缩性特征。基于分层总和法计算分析，预测工程最大沉降量295～350mm，主固结沉降约占总沉降的78%。现场监测验证了理论预测的可靠性，为类似软基海岸防护工程提供重要技术参考。
2025年35期 v.44;No.763 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘超;
本文针对建筑工程中混凝土存在强度不足、耐久性差（如受酸碱腐蚀、冻融循环影响）、施工中坍落度不稳定及配合比不合理等问题，结合中铁二院多个工程项目实践，运用回弹法、超声-回弹综合法、标准抗渗抗冻试验等检测技术，及原材料质量控制、配合比优化设计理论，提出严格把控水泥（如42.5级普通硅酸盐水泥物理性能）、骨料（河砂含泥量≤2.5%）、外加剂（掺量1.5%）质量，优化配合比（如C50混凝土水灰比0.38、砂率38%），并控制施工各环节的措施。实施后，混凝土强度达标（如C35混凝土实测强度超设计），抗渗达P8、抗冻达F50，质量问题发生率从5%降至1%，保障了工程质量与安全。
2025年35期 v.44;No.763 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 程院朋;
隧道工程是常见的交通建设中难度较大的施工结构，占隧道造价也比值较大，有句俗语“金桥银隧”，说明了隧道作为工程施工中重要盈利点。但是现实施工中，有些隧道的盈亏状态差距较大，其中混凝土（包括喷射混凝土、二衬混凝土、仰拱混凝土）作为隧道关键盈利点，超耗量都较大，因此控制好隧道混凝土的超耗就是控制住隧道施工成本，为隧道成为盈利点打下基础。本文描述现场实际情况和现状，通过工艺、技术参数、管理等方面改进，对隧道混凝土的超耗进行很好的控制。
2025年35期 v.44;No.763 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨金品;张志强;李宁;
近年来地下空间开发向深、大发展，深基坑安全至关重要，支护桩深层水平位移和钢支撑轴力是反映围护结构受力变形的关键指标。基于某明挖下穿隧道监测实践，分析二者随开挖深度的动态响应规律：二者与开挖深度存在动态耦合关系；支护桩最大水平位移与开挖深度呈非线性正相关且具滞后性，需重视中下部开挖；钢支撑轴力有显著“时空效应”，预加轴力与优化开挖流程是控变形关键；全过程信息化监测与预测模型对比，是动态设计、风险预警及保障安全的根本途径。
2025年35期 v.44;No.763 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴凯波;
从行业整体角度研究工程造价咨询资质取消后减少企业“内卷式”竞争提高产业效能的新模式新路径。借助迈克尔波特竞争理论，提出允许企业合作、推动梯次竞争的政策思路，研究在此背景下各类造价咨询企业可采取的发展战略，分析政策思路的科学性、可行性和实施效果，并提出建议保障举措，为工程造价行业高质量发展提供思路借鉴。
2025年35期 v.44;No.763 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 朱子朋;
装配式混凝土施工技术通过工厂化预制与现场装配化施工的结合，有效解决了传统现浇工艺的效率低、污染大、资源浪费等问题。本文结合工程实践案例，系统分析了叠合楼板中BIM技术应用，研究了预制构件进场、运输、堆放、吊装、钢筋调整、拼缝处理等施工技术和优化策略，该技术在缩短工期、提升质量、节能环保等方面的应用成效，为装配式建筑技术的推广提供理论支持与实践参考。
2025年35期 v.44;No.763 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李伟强;
随着汽车工业的不断发展，汽车舒适配置越来越成为人们的关注重点。为提高汽车尾门开启的便利程度，本文研究了一种基于毫米波雷达的脚踢尾门开启模块。该模块采用毫米波雷达专用芯片进行目标探测，使用LIN与车身通信；算法选取2D FFT后的距离速度频谱图中的距离索引和、速度索引和、对应幅度和作为特征，并采集不同位置不同速度的脚踢数据3200条作为数据集，采用ANN网络进行训练。将训练好的模型移植进雷达中，实车测试准确率达96%，表明此模块在尾门开启上的应用是可行的可靠的。
2025年35期 v.44;No.763 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 265K] [下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李智强;葛天;王玉玺;张涛;
停车控制精度是全自动无人驾驶城轨列车至关重要的一项性能指标，反映了全自动无人驾驶列车与站台屏蔽门的对标情况，直接影响列车运营效率及乘客乘降安全。为了进一步提升全自动无人驾驶城轨列车的安全性、可靠性，现利用北斗定位技术对现有列车定位停车控制系统相关性能指标、技术参数及功能场景开展科学且全面的测试与验证方法，实现评估全自动无人驾驶列车定位停车控制精度，为运营管理及全自动车辆控车策划优化提供支持。
2025年35期 v.44;No.763 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] [下载次数：23 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孟祥涛;余行贤;杨致军;
针对低瓦斯矿井瓦斯事故频发、传统预测方法适配性不足的问题，本文以枣泉煤矿2煤为对象，采集13项地质与煤质参数，基于12个测点数据，采用Z-score标准化和主成分分析法，提取累计贡献率85.08%的4个主成分，构建了煤层瓦斯含量的多元线性回归预测模型。结果表明：测点埋深、测点与背斜距离、断层影响指数、吸附常数a等参数为核心控气因素，利用模型对2煤数据回代结果的相对误差均值为5.27%，决定系数R~2为0.793，预测1煤瓦斯含量相对误差均值为8.75%，决定系数R~2为0.626。研究为低瓦斯矿井多煤层瓦斯参数普查提供了主成分分析法的精准预测方法，对瓦斯治理具有工程价值。
2025年35期 v.44;No.763 91-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 291K] [下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 牛犇;
为解决滨海复杂地质（含深厚填土、淤泥质粉质黏土及强承压水）及高水位环境下深基坑工程的支护稳定与地下水控制难题，以大连金普新区某公共服务配套项目为背景，提出并应用了“咬合桩止水帷幕+桩锚支护+土钉墙”组合支护体系，并结合“坑内疏干井+坑外减压井”的动态降水方案。通过分区支护、刚柔结合与实时监测等控制手段，有效控制了基坑变形与地下水渗流。监测结果表明，支护结构最大水平位移小于15mm，地下水位降深超过6.0m，周边建筑沉降量控制在3mm以内。该实践验证了所述技术体系在类似复杂地质条件下的可行性与可靠性，具有推广价值。
2025年35期 v.44;No.763 95-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 331K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 林梓桐;
山区高速公路桥隧连接段长期面临陡峻峭壁地质风险，如降雨诱发落石及山体动态变形，传统固定防护结构难以适应地形变化，威胁行车安全。本研究提出一种新型可动态调节的防护系统设计，其核心通过隧道主体内部滑槽嵌入防护块，结合挡块拦截落石；创新性采用丝杆-转动块联动机构驱动防护块伸缩，其中电机经第二齿轮啮合第一齿轮传递动力，实现防护块伸出长度的精准控制，使防护范围可随山体变形实时调整。为提升稳定性，隧道出口圆周阵列支撑杆集成线性滑轮组，显著减少防护块移动摩擦阻力。工程验证表明，该系统在浙江丽水类似地貌应用中，成功拦截多次落石灾害，防护块根据山体位移传感器数据自动延伸至3.5m，较传统结构提升安全性200%，维护成本降低50%，为地质灾害频发区桥隧工程提供长效解决方案。
2025年35期 v.44;No.763 100-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 叶花;
鉴于固定源排放中可凝结颗粒物（CPM）相对占比逐渐增加，CPM前体物SO_3的研究逐步得到重视，目前国内外在线监测仪器设备较少，本研究基于控制冷凝耦合离子色谱检测技术，创新性构建了烟气三氧化硫（SO_3）在线监测设备，经实验室测试，该设备理论上可进行烟气中不同浓度范围的三氧化硫实时在线监测，满足各污染源企业的监测需求。
2025年35期 v.44;No.763 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李志琴;
针对大跨连续梁0号块施工难题，以新沂跨京沪高速特大桥（46.45+80+52.4）m连续梁为工程背景，提出一种2I32b工字钢主梁与精轧螺纹钢对拉锚固的组合式托架，并通过Midas Civil验证其强度（145MPa）、刚度（8.2mm<L/400）及稳定性（失稳系数>4.0）。同时，还创新地采用钢绞线自平衡预压技术，实现荷载精准模拟，为同类工程提供技术参考。
2025年35期 v.44;No.763 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 283K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王涛;唐忠刚;
水利工程技术管理是确保工程安全、质量与效益的核心环节，当前，在勘察设计、施工建设与运行维护全过程中，普遍存在基础工作不扎实、过程控制不精细、长效运维机制缺失以及管理体系协同效能不足等突出问题。这些问题严重制约了水利工程综合效能的发挥，甚至埋下安全隐患。为有效应对，亟需从健全管理体系、推动智慧化转型、强化全过程质量安全管控、加强人才队伍建设及完善长效运维机制等方面系统施策。探析这些问题与对策，对提升我国水利工程技术管理现代化水平具有重要的现实意义。
2025年35期 v.44;No.763 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 315K] [下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘国琪;赵华雨;杨颖斐;陶怡旻;包皓凌;
钢混组合梁作为山区绿道桥梁的重点桥型之一，钢混组合结构受力性能优越，它充分结合了混凝土、钢材两种材料的优势。工程实际应用表明，钢混组合桥梁不仅能够很好的满足实际使用需求，并且还存在经济性和环保性的优势，因此，钢混组合梁桥在实际工程中越来越受到关注。本文主要针对桁架钢筋底模系统在山区绿道钢混组合梁中的应用进行研究，为工程建设与安全运营提供保障。
2025年35期 v.44;No.763 113-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王宝雄;
在水电建设工程中，或多或少存在隧洞施工，且满足设计、规范要求，同时也要满足安全要求，尤其是特大断面隧洞开挖，不仅要安全顺利的完成开挖与支护内容，也要保证关键线路工期满足要求。本文根据某电站导流洞特点，将导流洞分为上层、中层、下层洞室三层进行分层开挖，同时，为满足导流洞工期要求，统筹规划，通过调整分层开挖方案与洞内交通布置，加快了施工进度，提高了施工效率，为后续特大断面水工隧洞施工提供了参考经验。
2025年35期 v.44;No.763 117-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 267K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴颖雯;
随着社会经济快速发展，电力需求也呈现出逐渐增加的趋势，在此情况下传统的电力供应模式已无法使广大企业与民众的电力需求得到满足，需要相关电力企业合理运用智能技术，有效优化10kV配电网的规划和设计工作，以此来打造智能配电网，实现配电网系统的智能化运行。本文以某10kV配电网工程项目为例，探讨了智能技术在规划设计中的应用，并提出具体的技术应用要点，希望能够为相关研究人员起到一些参考作用。
2025年35期 v.44;No.763 120-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 穆森;韩书臣;罗强;朱晨光;郭修清;
为分析传力键对全预制大分块模式装配式地铁站拼装过程的影响，利用Midas GTS NX有限元软件，在深圳市城市轨道交通12号线沙浦站大分块模式车站结构背景下，对传力键在装配式地铁站拼装过程中的影响进行深入研究。采用Box-Behnken设计方法，以侧墙传力键数量和顶板传力键数量为自变量，分析它们对车站结构安全性和经济性的影响，并成功找到最佳自变量组合以实现安全性和经济性的平衡。研究结果表明，传力键的增加使最大应力集中在传力键位置，有效减小了结构内部位移，同时顶板传力键与顶板共同作用形成了三铰拱结构，有效避免了顶板拱脚处的位移集中，提高了整体结构的稳定性。此外，研究指出传力键布置会影响位移变化，尤其是在顶板和侧墙传力键数量不一致时，不同传力键数量会改变结构受力分布，从而影响结构在X、Z方向上的位移情况，最终，当顶板和侧墙的传力键数量都为2个时，结构在位移、总反力和总作用力方面呈现相对稳定的特征，这不仅有助于节约施工成本，同时也能确保施工过程的安全性。
2025年35期 v.44;No.763 123-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 1035K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 储煜航;叶见虎;蔡银;
为研究近桥路基施工对桥梁影响，对此以昆明市盘龙区270号市政道路工程为背景，利用有限元构建桥墩-承台-圆形桩-地基土层三维模型。数值模拟设计考虑了最不利工况进行分析，对比分析了钢管桩和CFG桩两种施工方案对桥梁位移变形的影响。研究结果表明：不同的施工工况对桥梁的变形影响不相同，其中沉降对桥梁影响最为敏感，最大沉降位移为7.25mm，同时对桥梁的纵向影响也同样突出，其最大纵向位移为5.25mm，然而以上施工工况对桥梁的横向变形的影响最小，最大横向位移为1.65mm，以上位移变形均满足相关规范的限值，能够满足高架桥梁正常运营；总体上来看，桥墩产生的位移变形比桩基产生的位移变形大，随着墩高与桩长的增高，其位移也在增大；路基施工过程中，工况1、2对桥梁的位移变形趋势基本一致，其中工况3、4对桥梁影响最大且变化趋势基本一致。
2025年35期 v.44;No.763 131-135页 [查看摘要][在线阅读][下载 1100K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨致军;孟祥涛;董驰;
为解决含断层构造矿井瓦斯地质图绘制中，传统插值方法忽略断层对瓦斯赋存连续性的干扰，导致近断层区域等值线偏差的工程问题。以枣泉煤矿断层及瓦斯实测数据为研究对象，建立多元线性回归模型量化断层影响规律，确定了正断层与逆断层影响系数；基于AutoCAD二次开发，构建断层自动绘制技术，实现断层参数可编辑与绘制标准化；最后将断层约束融入克里金插值模型，利用Surfer生成初始等值线，通过Visual LISP识别断层影响区内等值线，结合断层参数计算瓦斯含量修正值，调整后顶点与原始测点数据重新生成等值线。研究提出的断层影响量化模型、断层自动绘制及构造约束等值线调整流程，为复杂断层矿井瓦斯地质图精准绘制提供技术支撑，具有工程实用价值。
2025年35期 v.44;No.763 136-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 360K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 梁翔宇;刘存辉;邢耀文;
水库坝体渗透问题对工程安全构成重大隐患，精准勘察渗透通道是预防事故的关键。针对某大型水库实施多种勘察技术，系统分析各技术适用性。三维电阻率成像技术识别碎石土层渗漏精度达90%以上，荧光示踪结合光纤监测技术对岩溶通道响应时间缩短43%。研究中坝体右岸探测出宽5-12m的高导水通道，与地表渗漏点分布一致。渗透通道勘察技术优选模型提高了渗漏源识别准确率，为水库安全监测与治理提供技术支持。
2025年35期 v.44;No.763 140-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 蒋胤冰;李漫漫;匡程;
随着社会的发展，越来越多的人关心身体的健康问题。本论文的设计是基于STM32微控制器开发一种家庭智能健康监测系统。该系统可以实时监测家庭成员的生命体征指标。研究利用STM32微控制器的高性能和低功耗特点，集成了多种传感器，如心率传感器、体温传感器和运动传感器等。在系统的设计，通过传感器采集人体健康体征数据。通过使用无线通信技术，将传感器获取的数据传输至家庭移动设备，并将数据进行处理和存储。该设计用户可以通过移动设备监测家庭成员的健康状况，并设置报警功能，以便及时处理突发情况。该系统的设计可以实现对家庭成员健康状况的及时监测和提供个性化的健康管理建议，对于预防和管理常见疾病具有积极作用。
2025年35期 v.44;No.763 143-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K] [下载次数：101 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨换凌;
为提升火力发电厂汽轮机设备运行可靠性，应对350MW机组面临的油系统杂质污染、轴瓦温度超标等典型故障，本文系统开展了汽轮机设备故障类型、发生规律及检修措施研究。通过现场监测与历史数据整合，构建了包含油系统故障、轴瓦振动等5类故障的标准化数据集；运用卡方检验、t检验等统计方法，揭示了油质劣化与轴颈磨损、润滑不足与轴瓦振动的强关联性。研究结果显示，优化滤网更换周期、采用动平衡校正等分级检修策略，结合大数据分析的预测性维护，可使检修效率提升35%，故障复发率降低22%，为汽轮机设备智能化运维提供了理论支撑。
2025年35期 v.44;No.763 146-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 张桂茂;宋真;秦宗良;吴召平;杨小钶;
设备在做成千上万次开关机的可靠性测试时，通过手动操作设备电源开关来进行开关电测试，人工操作费时费力，急需一种自动开关的测试工装来代替人工上电和断电。根据被测设备给定的成功与否判定条件，设计了一个简单快速的测试方法。测试工装以PLC程控交流控制平台为开发基础，串口为主要通信交互接口，根据客户端指令实现了自动上电和断电。通过研发设计实现对交流电源的程控开关通断控制，经测试验证，测试工装稳定可靠，可以自动上电和断电，有效释放了人力资源。
2025年35期 v.44;No.763 149-151页 [查看摘要][在线阅读][下载 322K] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 矣志勇;袁少洋;丁开;钱钦钊;
以一座双塔单跨钢箱梁悬索桥为背景，依据该桥的特点合理设置纵向、横向约束体系，通过该桥地震动参数安评报告给出的地震动参数进行抗震分析，研究结果表明：该桥约束体系设置合理，E1和E2设计地震作用下主塔受力满足规范要求。
2025年35期 v.44;No.763 152-155页 [查看摘要][在线阅读][下载 302K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]