价值工程

Value Engineering

价值管理

  • 船舶主机余热梯级利用系统工质比较分析

    王贺远;李坤;王帅皓;段文利;

    本文以WARTSILA RT-flex96C型柴油机为研究对象,设计了船舶柴油机余热梯级利用系统——双级朗肯循环余热利用系统。选择四种工质组合方案针对所设计的系统进行热力计算,计算结果表明,以水和R113的组合方案热力性能最佳。计算了在高温循环的蒸发压力为0.79MPa、窄点温度为30℃、过热度为50℃,低温回路的蒸发压力为1.46MPa、窄点温度为15℃,冷凝温度均为30℃的情况下,系统的输出净功、热效率和(火用)效率分别为3872.7kW、23.67%和61.71%。最后本文研究了高温回路蒸发温度、过热度以及窄点温度这三种参数对系统性能的影响。

    2024年16期 v.43;No.708 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K]
    [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于历史故障数据的组合式空调机组预防性维修策略研究

    钱飞;谷文华;张雨;

    组合式空调机组一般广泛用于商场、大型工厂和国防设施等场所,主要是为某些重要设备的安全运行、现场测试等提供满足一定温度、湿度需求的环境,是非常重要的系统。本文统计并分析了某单位55起组合式空调机组的历史故障数据,根据故障发生的季节、故障部位及原因进行归纳整理和分析,结果表明电气控制和机械方面的器件导致的故障率最高。为了研究降低器件故障发生率的措施和策略,采用以可靠性为中心的维修方法开展组合式空调机组预防性维修策略研究,应用逻辑决断图对组合式空调机组的功能段进行分析和决断,完成故障模式和影响分析研究、系统设备分析、预防性维修计划制定和综合工作分析,得到组合式空调机组的电气控制和结构部件的预防性维修大纲,并将预防性维修研究结果融入设备的维护保养,取得了明显的效果。

    2024年16期 v.43;No.708 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
    [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 低负荷运行期间原料油性质变化对催化裂化装置的影响分析

    邓慧臻;

    由于催化裂化装置上游渣油加氢装置计划停车检修,进入装置的原料由渣加直供热料为主变成由外购蜡油、加裂尾油、清江渣油、一级减二线和二常渣油组成的混合原料。而不断调整各原料的给付量及比例,造成混合原料性质(残炭值和胶质含量,重金属含量,硫含量,538℃馏出百分数)起伏较大、稳定性也持续变差。基于以上原因,催化裂化装置保持低负荷(180t/h,76%左右负荷率)运行,且装置平稳性受到原料性质影响明显。主要存在反应压力波动、再生-外取热系统调整频繁、反再系统催化剂失活跑损、油浆外甩量大幅变化、产品分布改变等情况。通过统计近一个月内的原料性质变化情况,及对装置生产的影响进行分析;此外,对低负荷运行期间原料油带水频繁情况提出操作建议,供同类装置借鉴。

    2024年16期 v.43;No.708 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 383K]
    [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 地铁明挖基坑内撑失效分析及基坑抢修恢复方法

    周朋;

    某地铁车站基坑为三层明挖形式,夏季某日由于两天大范围降雨及给水管线大量渗水,基坑内产生了涌水涌泥现象,围护结构产生大量变形导致北端头井角撑脱落、端头墙折断、侧滑。本文首先采用有限元模拟对内撑失效的原因进行分析,详细了解了内撑及围护结构在基坑土体强度较小的条件下的工作状态,发现内撑安全系数较小,围护桩发生了极大地变形是失效的力学原因。然后详细描述了基坑抢险的经过,并对恢复工作进行了探讨,并给出了加固基坑外地层→建立新的围护桩→开挖已坍塌基坑土方→建立新的内撑结构及车站结构→回填加固基坑外放坡土体的基坑恢复施工技术方案,希望对类似条件下的工程提供一定的参考。

    2024年16期 v.43;No.708 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 599K]
    [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 建筑信息化模型技术在城市轨道交通工程中的应用——以西安市地铁1号线三期2号线二期工程为例

    令宜凡;

    BIM技术可覆盖地铁工程建设全生命周期的各个阶段,为设计、施工、运维管理等不同阶段提供及时、完整的信息,本文通过对西安城市轨道交通三期建设规划中实施的BIM技术应用的研究,为持续提高地铁建筑信息化程度,达到提高设计质量、提高方案决策效率,实现多方协同管理,协调设计与施工之间的矛盾,控制成本的目的,提高了管理效率。

    2024年16期 v.43;No.708 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 213K]
    [下载次数:55 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 隧道活塞风压载荷对站台门系统滑动门的运行影响及应对措施研究

    崔洪帅;

    针对地铁线路在试运行高密度行车测试阶段,部分车站出现因隧道活塞风压较大导致站台门系统滑动门动作缓慢或遇阻停滞的情况,本研究通过查阅相关行业文献资料,并结合现场实践、测试情况,从行车、活塞风井设置情况等方面剖析隧道风压异常升高产生的原因,依据滑动门开关门运动曲线,通过机械受力分析,系统总结隧道活塞风压载荷对滑动门运行影响产生的原因并从设备及运营管理两个方面提出应对措施,为后续应对线路高密度行车及特殊工况条件下能够安全平稳运行提供有力支撑。

    2024年16期 v.43;No.708 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于GA-BP神经网络的高速公路收费站管理场区造价预测研究

    穆友政;周肖灿;

    本文采用遗传算法优化的神经网络(GA-BP神经网络)方法,选取26组高速公路沿线收费站管理场区作为工程实例,构建了高速公路收费站管理场区的GA-BP神经网络造价预测模型。GA-BP神经网络有着较高的收敛速度,模型预测值与实际值吻合较好,预测精度基本符合项目施工图预算的要求,验证了GA-BP神经网络方法预测造价的可行性和有效性。

    2024年16期 v.43;No.708 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
    [下载次数:80 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 分离式路线段高墩桥梁施工用大跨度桁架通道设计与施工

    魏海涛;

    对某分离式路线段高墩桥梁间的桁架通道进行受力分析,通过有限元软件进行模拟研究,计算在不同荷载组合作用下结构的极限受力状态是否满足强度、刚度要求,并通过荷载试验进行校核,为桁架通道结构安全评定建立指导依据。介绍施工工艺流程与注意要点,提出桁架通道一般性施工方法。

    2024年16期 v.43;No.708 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 626K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于风险管控的地下水污染生态修复关键技术研究

    宋琪;何德明;

    前些年为促进经济的大力发展,很多地方都造成了较为严重的固体污染物,随着固体污染物被雨水冲刷,污染物也随之或流向河道或污染地下水,对周边环境的生态以及居民的生活空间都造成了严重的影响。但地下水存在位置的隐蔽性,需对其进行相关流向的监控以及污染物监测才能更好的对地下水的修复产生成效。本文以山东某生产区内地下水的生态修复为例,该集团生产区堆填的各类废弃物不可避免对其区位处的地下水造成了较强的污染,通过对其现状以及地下水流向以及治理方案进行分析,并对其在修复过程中的关键技术进行分析,以期实现地下水污染物达到规范要求,减小对周边环境的影响。

    2024年16期 v.43;No.708 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 255K]
    [下载次数:54 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 考虑煤气消耗的连铸-热轧调度优化研究

    周博达;

    在连铸-热轧生产过程中,经常会由于生产节奏的不匹配造成钢坯的落地进而使煤气消耗增加,为解决该问题,本文建立了以最小化煤气消耗为目标,考虑热轧工艺约束以及设备资源约束的连铸-热轧调度模型。同时针对问题设计了独特编码和解码方式,并使用改进的遗传算法对模型求解。最后通过某钢厂实际生产数据设计实验,结果表明了模型和算法的合理高效性,相对人工调度完成速度更快,同时也降低了煤气的消耗。

    2024年16期 v.43;No.708 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K]
    [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 某锡矿地下采空区风险分析评估及治理措施建议

    汤敏捷;

    矿场经过开采后,由于其填充所需费用较大,大多数开采矿单位选择将其废弃而不进行填充,且随着后期民采活动的进行,采空区规模逐渐扩大,极易造成垮塌,安全隐患较大,因此有必要对其稳定性进行风险评估,同时提出相应的治理措施。本文以湖南某锡矿地下采空区为例,通过对其进行现场调查以及通过物探对其老空区积水情况及主要构造破碎带发育情况进行实际勘测,随后采用Mathews图解方法和Barton极限跨度法对其稳定性进行综合评估,并给出合理的综合处理措施,为矿山采空区的安全、稳定以及风险评估提供相关理论基础。

    2024年16期 v.43;No.708 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 254K]
    [下载次数:25 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 国土空间规划“一张图”实施监督信息系统的应用研究——以济南为例

    高璇;高裕山;

    随着国土空间规划的编制,各地陆续开展国土空间规划“一张图”实施监督信息系统建设,如何在满足规划编制审批实施监督的基础上,构建兼具通用功能和本地特色的系统,是普遍面临的问题。基于济南市案例,介绍“一张图”的构建、系统总体架构和应用场景构建等方面的探索与实践。

    2024年16期 v.43;No.708 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 500K]
    [下载次数:53 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 古美路道路大修方案研究

    唐冬晔;

    本论文旨在探讨古美路(平南路~莲花路)道路大修方案。通过对该路段现状的分析,通过多方案的比选,提出了最优并可行的大修方案,以改善道路行驶状况,提高交通效率,并通过此道路的维修方案为闵行区现状情况相似道路的维修方案提供借鉴思路与更优的设计方向。

    2024年16期 v.43;No.708 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K]
    [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • π形截面斜拉桥特种运输工况分析

    张建伟;

    近年来基建业技术发展,特殊结构大跨度桥梁的设计和建造日益增多,对祖国交通网络起到了极大的促进。同时其他行业的发展对公路运输也提出了更高的要求,如何在不损伤桥梁结构的前提下,完成特殊荷载的过特殊桥梁运输是经常遇到的一个难题。

    2024年16期 v.43;No.708 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]

功能载体创新

  • 大型龙口双层护底结构设计关键技术研究

    刘强;孙正;

    大型龙口因水流流速大、流态复杂、基础土体易发生冲刷等原因,其护底保护对于顺利合龙起着关键作用。本文提出一种新型双层错缝搭接组合排护底技术,下层铺设砂肋软体排防止水流掀动,上层铺设砼联锁片软体排起到保土作用,形成上下两层软体排错缝搭接的保守护底结构。数值模拟和力学计算结果表明,与传统的单层砼排/单层砂肋排相比,双层组合排在水流作用下能够保持更高的稳定性,临界抗掀流速可达单层排的1.5倍。横沙八期工程应用效果表明,在合龙过程中双层组合排护底结构均保持完整,对滩面起到了很好的防护作用,有效提升了大型龙口施工的抗风险能力。

    2024年16期 v.43;No.708 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 359K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 一种外壳的锗窗口密封工艺研究

    程书博;张恒;刘旭;刘林杰;谷丽;许保珍;

    红外传感器件往往使用In97Ag3焊料进行锗窗口的真空密封,既能拉开芯片焊接的温度梯度,又能保证管壳的密封性能和内部的真空度要求。但由于In焊料的良好润湿性能和易氧化特性,工艺过程中常常出现焊料缝、焊料结球和漏气等外观或者气密不良的问题。本文系统地分析了In97Ag3焊料和锗窗的密封工艺参数对密封结果的影响。从焊料设计、模具设计、压力选择和焊接工艺曲线优化等方面进行研究,结果表明,锗窗口密封工艺在真空环境下加入还原性甲酸气氛,并选择倒装形式的模具设计,再结合优化后的焊接温度曲线,可以实现管壳的密封外观和性能的改善,从而大大提高In97Ag3焊料和锗窗的密封工艺的成品率和生产效率,对降低产品成本和提升企业核心竞争力意义重大。

    2024年16期 v.43;No.708 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K]
    [下载次数:8 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 砂卵石互层地质钻孔灌注桩成孔施工技术

    李铁良;

    砂卵石互层地质中钻孔灌注桩成孔困难、塌孔、卡钻、扩孔严重,在灌注施工中易出现质量事故,本文以山西省祁县至离石高速公路项目钻孔灌注桩为例,通过钻孔施工机械、护筒及护壁泥浆比选及钻孔速度控制,提高了机械成孔效率和砂卵石地层钻孔灌注桩成品质量,降低了材料的损耗及施工安全风险,总结了钻进过程中常见事故的预防及处理措施,以期为类似工程提供经验。

    2024年16期 v.43;No.708 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K]
    [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于EDEM的带式输送机磨损优化仿真设计

    李永盛;张楠;崔曙光;李晋雄;王军利;

    针对带式输送机皮带磨损严重的问题,分析了不同挡料板的形状,利用离散元仿真技术对影响结构磨损的煤粒径大小和累计接触能的结构参数进行分析。试验结果表明:煤在下落过程中,其他参数均保持不变,煤粒径越大,对皮带的磨损越严重;而在相同粒径下,输送带在直线加曲线型挡板的作用下所受累计接触能较小,因此对皮带的磨损较小;研究结论将为矿用装备的优化设计提供理论依据与数据支撑。

    2024年16期 v.43;No.708 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 230K]
    [下载次数:30 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 中承式钢筋混凝土吊杆拱换吊杆设计与施工技术研究

    赵蒙;

    吊杆拱是梁、拱、索的组合体系结构,因其跨越能力强、施工方便、造型美观等优点,自1990年以来在我国得到了大量的应用,但受限于建设年代的局限性,设计及施工相关的标准不成熟,可借鉴的工程经验少,经过近30年的运营,吊杆已远超现行规范规定使用年限的要求,部分拱桥被迫采用降低通行标准的方式运营,吊杆更换成为急待解决的问题。本文通过对比分析常规换吊杆方案,结合具体项目,对换吊杆设计与施工技术进行分析,为今后类似工程提供参考。

    2024年16期 v.43;No.708 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K]
    [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 复杂环境下地铁车站超深基坑工程设计与实践

    杨自刚;

    以成都轨道交通13号线一期工程新南门站超深基坑工程为背景,运用有限元程序分析研究了复杂环境下超深基坑施工周边建筑物的变形特征,并辅以现场实测手段验证,研究结果表明:由于基坑开挖卸荷,坑周土体及建筑物产生偏向基坑侧变位,变形极值均小于建筑物变形控制值,因此,基于坑外降水条件下的旋挖灌注桩+内支撑的支护形式方案合理可行且安全可靠,可为后续类似复杂环境下地铁车站超深基坑工程提供有益借鉴。

    2024年16期 v.43;No.708 70-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 381K]
    [下载次数:38 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 高速铁路岩溶隧道注浆加固控制技术研究

    张齐芳;

    文章基于某山区高速铁路穿越岩溶发育区隧道工程,根据物探与钻探相结合的方式进行溶洞位置、大小及填充物勘探。并采用先导孔取芯对勘察结果进行验证,进一步验证和揭示溶洞发育范围。结合现场取芯分析围岩地层参数,并通过理论分析计算注浆压力。指导对隧底进行钢花管注浆加固,拱墙及拱脚采用径向注浆加固。

    2024年16期 v.43;No.708 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 405K]
    [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]

价值应用

  • 济南某石灰岩区高速桥桩底沉渣缺陷处理研究

    姜文富;

    灌注桩的沉渣问题一直是业内关注和研究的重点之一,基本可分为沉渣的成因、沉渣厚度的测量、清孔除渣、后注浆、沉渣缺陷的检测、沉渣缺陷桩的处理这6个研究内容。沉渣缺陷桩的处理,可根据沉渣的严重程度归纳为5种方法。以济南平阴县石灰岩丘陵区某高速桥梁大直径嵌岩灌注桩项目为例,分析了岩溶及其充填物、风化砂岩夹层、泥质条带灰岩层等不良地层条件;选取某棵沉渣缺陷桩,分析了其声波透射法检测结果;重点论述沉渣厚度和分布范围;采用钻杆高压水旋喷、两孔连通交替冲洗清渣;用孔内电视确认清渣效果;最后采用压力注浆,向清渣后形成的空洞内注入P. O 52.5纯水泥浆,成功处理了沉渣缺陷。相关工艺可为相关工程提供参考。

    2024年16期 v.43;No.708 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于遗传算法的隔震支座优化设计方法

    汤振;王强;

    结合我国现有的结构设计规范,对隔震层支座自动设计问题,结合第三代非支配排序遗传算法制定了隔震支座优化设计方法。提出精细化剪切模型作为本次优化的计算模型,与以往的层剪切模型不同的是,将隔震层的各个隔震支座单独建立,可一次性获得满足偏心率的隔震支座布置方案。上述算法在大型通用有限元软件ABAQUS进行了程序实现。对一个5层的框架隔震结构进行优化设计,结果表明本文提出的方法是有效的,可操作的。

    2024年16期 v.43;No.708 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K]
    [下载次数:80 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于PLC电动机多段速控制系统设计

    张莹;

    随着速度控制技术的进步,电机因其偏低的成本、稳定的结构等优点而被越来越多地采用。经过深入分析,设计了由PLC、变频器和电动机组成的控制系统,不仅满足对调速控制技术的需求,还能在保证成本和可靠性的同时提供高效运行。采用PLC技术,可以有效地控制变频器,以此来改善电动机的性能,并且可以与计算机实现实时交互,以便更好地监测电动机的运行情况,从而使得计算机可以及时发现和跟踪相关设备的工作状况。通过对其本身具有的逻辑操作、数据处理等特点,完成整个监测系统的设计。

    2024年16期 v.43;No.708 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 220K]
    [下载次数:194 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • UHPC磷石膏夹芯保温剪力墙的抗剪性能研究

    黄飞扬;王梦怡;李国满;李晓龙;潘嘉俊;王斌;

    设计了一种新型的UHPC磷石膏夹芯保温剪力墙板,并按照FRP连接件不同锚固深度和是否现浇磷石膏保温层分成六组试件,并进行抗剪试验,研究了剪力墙的破坏形态、荷载-位移关系等。结果表明:试件的破坏形态主要是FRP连接件的剪切破坏而导致的试件破坏;连接件的锚固长度可以适当提升墙板的拉剪承载力,磷石膏保温层可以明显提升试件的抗剪承载力和减少试件开裂前的相对位移。

    2024年16期 v.43;No.708 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K]
    [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于多源数据的小型水库库容计算分析

    李蓓;刘冬峰;丁建全;

    采用无人机倾斜摄影测量、机载激光雷达测量、无人船水下测量获取水上水下数据,将多源数据融合,保证了点的精度和密度,得到高精度DEM和等高线地形图。采用DEM方格网法和等高线容积法两种方法对算库容曲线,经检验准确可靠,具有较大的推广应用价值。

    2024年16期 v.43;No.708 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K]
    [下载次数:34 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 激光SLAM扫描技术在暗管排查中的应用

    彭松政;

    运营地铁线路存在道床积水的问题,可能导致地铁运行受阻和乘客通行不便。上海地铁运维部门排查发现道床积水主要由暗管堵塞导致,本文根据地铁运维资料分析了暗管堵塞的原因,根据暗管工程特点,对比分析了几种常用的测量方法在本工程中的适用性,进一步地,介绍了激光SLAM扫描技术在暗管排查中的实施及数据采集过程和测量结果。经实践验证,激光SLAM扫描技术可高效地获取暗管的位置、走向和埋深等数据,且扫描成果具有较高的精度和可靠性,便于维保部门对暗管进行施工改造,改善地铁的积水问题。本文的实践应用可为同类项目提供经验参考。

    2024年16期 v.43;No.708 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 169K]
    [下载次数:20 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • HUW组合钢板桩在软土地基深基坑工程中的适应性分析

    赵亮;滕俊杰;

    目的:本研究旨在分析HUW组合钢板桩在软土地基深基坑工程中的结构适应性,以期为相似地区深基坑工程提供理论支持。方法:基于某软土地区科技产业园深基坑工程,运用ABAQUS有限元软件,通过增量法模拟实际开挖过程,计算正常开挖下的结构变形和土体位移,从而分析HUW组合钢板桩在实际工程中的结构可行性。结果:随着基坑的逐层开挖,基坑边缘的沉降值逐步增大,尤其在软土地基条件下,地表沉降现象更为明显。针对6.3米深基坑的开挖,HUW组合钢板桩的最大水平位移为22.78毫米,符合基坑施工规范的要求。结论:HUW组合钢板桩在实际工程中具备可行性,可为类似工程提供理论参考。但土体受侧向约束的影响,在边界区域会形成局部隆起,因此需对边坡边缘进行加固处理。

    2024年16期 v.43;No.708 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 265K]
    [下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 某露天矿边坡稳定性及优化研究

    杨一豪;李学锋;黄绪兴;肖武宁;杜瀚;段善达;杨谦;

    文章以广西某露天矿山高陡边坡为研究对象,通过现场调查及室内岩石力学试验,结合矿山地质资料,采用RQD和RMR方法进行岩体质量评价,采用RocLab软件确定岩体力学参数,采用极限平衡法并基于Slide软件进行边坡稳定性及优化研究。研究结果表明:使用推荐的优化参数可使现状边坡的安全性和经济性之间达到最佳平衡,采场边坡参数的选取可作为同类矿山参考之依据。

    2024年16期 v.43;No.708 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 589K]
    [下载次数:66 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 树根桩顶驱跟管钻进劈裂注浆成桩工艺在护岸及高边坡工程中的应用

    唐梦生;刘国栋;

    码头护岸、堤防及高边坡的加固工程,常规采用较多的是高压旋喷桩和水泥搅拌桩施工工艺,高压旋喷桩和水泥搅拌桩施工工艺成熟,加固效果良好,但是施工过程中会对周边土体产生压力,造成土体挤压膨胀,尤其在高边坡和护岸加固过程中,受地势影响,施工中对周围土体产生的压力不均匀,边坡一侧的土体挤压效应更加明显,对于边坡上的构筑物造成挤压破坏,严重时会推动边坡侧土体产生滑移,造成安全质量事故;因此,在实施具有正常使用构筑物的码头护岸、堤防和高边坡加固工程中,需要采取压力更小、有利于边坡构筑物保护的加固方案和施工工艺,微型树根桩采用全套管跟管钻进成孔,注浆时采用螺栓式封孔工艺对注浆管口进行有效封堵,分别进行一次常压注浆和二次高压劈裂注浆,有效减少了对于周边土体的施工压力,可较好地解决护岸、堤防及高边坡工程加固中构筑物的保护问题,在类似的工程环境下,具有广泛的借鉴意义。

    2024年16期 v.43;No.708 101-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K]
    [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 风光互补发电在污水处理厂的研究和设计

    孙翰;杨萧;

    风光互补发电是以风力资源和太阳能资源为基础的互补性发电方式,在现代社会中具有不可替代的优势。全文利用文献研究法,立足于污水处理厂视角,首先针对性地从风力发电部分、太阳能发电部分分析风光互补发电系统的组成结构,最后以山丹县污水处理厂为例,结合改造工程对风光互补发电系统的应用效果进行分析。

    2024年16期 v.43;No.708 104-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K]
    [下载次数:123 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于NSGAⅡ算法的垃圾中转站选址及垃圾收运研究

    李梦琦;高永琴;

    随着垃圾分类政策的实施,垃圾中转站的数量缺少,亟需新建。垃圾分类不仅要在源头上受到重视,在垃圾收运过程中也需要重视。垃圾中转站选址不仅需要考虑成本问题,还需要考虑对环境产生的负效应,构建了以建设数量最小化、成本最小化、环境负效应最小化的多目标规划模型,用NSGA-Ⅱ算法(带精英策略的非支配排序遗传算法(Elitist Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm))对模型进行求解。案例部分选取了上海市嘉定区垃圾中转站的选址,验证了模型的有效性。

    2024年16期 v.43;No.708 107-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K]
    [下载次数:51 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于稀疏互信息的建筑振动信号特征增强

    孙永伟;

    运行中的建筑振动监测记录不可避免地包含传感器故障、系统错误或环境影响引起的各种异常,导致振动信号特征微弱、数据不平衡,难以实现有效的异常检测。针对以上问题,本文提出基于稀疏互信息的建筑振动信号特征增强方法,以生成对抗网络为基础,首先以峭度作为阈值标签建立针对振动信号的稀疏向量,对向量构成的字典矩阵通过牛顿最优化方法求解最优特征向量,然后在输入层中以故障信息和峭度标签信息作为隐含编码构建隐变量信息空间,最后在全连接层中以互信息最大化为指标迭代生成故障特征,输出符合真实分布的生成信号特征。结果表明:该方法的信号特征拟合率达到97.07%,实现了对建筑振动信号数据的故障特征增强与有效异常检测。

    2024年16期 v.43;No.708 110-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K]
    [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 试论矩形顶管工法在地下通道工程中的应用

    刘祥;

    矩形顶管工法能够减少管线迁改及交通疏解工作量,对周边的环境影响较小,占用场地面积小,能够降低地下通道工程的建设成本,论文结合大珠山中路西海岸汽车总站地道,进一步探索了矩形顶管工法在地下通道工程中的应用,仅供相关人士参考借鉴。

    2024年16期 v.43;No.708 114-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 272K]
    [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 空间异型双塔斜拉桥设计关键问题研究

    辛太康;

    北海西村港跨海大桥为38.9+70+238+70+38.9=455.8m双塔混合梁斜拉桥,空间双索面布置。桥塔为四根塔柱的宝石型空间异形混凝土塔。由于桥塔及拉索在顺桥横桥方向均有较大角度变化,对设计和施工提出较高要求。本文主要阐述大倾角斜塔、钢锚箱、主梁等构件设计的关键问题,以资借鉴参考。

    2024年16期 v.43;No.708 118-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 333K]
    [下载次数:6 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 支护桩施工参数对包银高铁路基力学特征的影响

    谌荣华;

    列车荷载作用下高铁路基力学特征能为高铁路基处理提供技术依据,本文对包银高铁路基进行了桩基处理数值模拟分析,以桩基直径、桩基间距和桩身弹性模量为变量,分析上述因素对高铁路堤力学响应特征的影响,同时研究不同桩基参数下桩基力学响应特征。研究发现:高铁路堤变形量随着桩基间距增加逐渐增大,随着桩身弹性模量增加逐渐降低,混凝土灌注桩弹性模量对路堤变形量影响较小。碎石桩受荷变形量主要影响因素是弹性模量,桩身弹性模量对混凝土灌注桩变形量影响较小,高铁路基地基处理时应优先选择适宜桩基间距。

    2024年16期 v.43;No.708 122-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 777K]
    [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 大温差条件下盐渍土水盐迁移规律研究

    刘文博;

    为了研究新疆等西北大温差地区盐渍土水盐迁移规律,通过开展单向冻结条件下的室内盐渍土水盐迁移试验,模拟路基顶部受环境温度降低的影响,分析了温度梯度作用下的盐渍土物理场分布状态。结果表明:随着温度的降低,盐渍土内部沿深度方向的温度梯度分布愈发显著,在温度梯度的影响下,盐渍土内部的水分随盐分逐渐从暖端向冷端迁移;在冻结过程中,盐渍土内部的未冻含水量和电导率均呈现四阶段下降趋势,在温度达到冻结温度后快速减小;冻结完成后,在冻结深度以上部分土样,含水率和含盐量增大,冻结深度以下部分,含水率和含盐量减小,试样顶部含水率和含盐量的最大增幅分别为22.4%和8.3%。所得规律可为盐渍土地区路基处治提供依据。

    2024年16期 v.43;No.708 126-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 312K]
    [下载次数:29 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 冻融循环作用下结构面剪切力学性质劣化规律研究

    杨晓光;王骞;

    岩石结构面的季节性冻融是影响岩石稳定性的主要因素之一。本文以寒区岩体工程为背景,开展了不同冻融循环次数(0~5次)、不同剪切角度(45°、60°)下的结构面冻融循环剪切试验,研究了冻融循环下结构面的力学性质。研究结果表明:随着冻融次数的不断增加,结构面的剪切强度、剪切模量、粘聚力和内摩擦角不断降低,剪应变不断增大,剪切强度的下降主要是由于粘聚力下降引起的,剪切角度较高的结构面塑性变形特征更加明显。研究成果可为寒区岩体边坡稳定性分析提供理论与试验支持。

    2024年16期 v.43;No.708 130-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 171K]
    [下载次数:28 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 近河砂基坑边坡处理技术研究

    马刚;

    因有的地基承载力比较差,若直接盖建筑有可能让结构失稳等情况,地基处理可以改善压缩特性;若地基本身透水性比较强,在基坑开挖中产生流沙和管涌,地基处理需改变透水特性;当地基的动力特性比较明显时,若周围荷载较大或打桩等原因,会导致地基产生振动下沉,而地基处理可改善其动力特性。采用何种地基处理方法,直接影响到地基处理的效果和造价。针对西安北边临近泾河、渭河附近某项目复杂地形情况下的地基处理,文章采用旋喷锚索+护坡桩+桩间喷射混凝土+土钉墙支护形式多种方式结合的地基处理方式,在实际应用中达到优化选择地基处理方案的目的。

    2024年16期 v.43;No.708 133-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 215K]
    [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 水泥稳定碎石基层双层连铺技术在道路工程中的应用

    曹乐;

    结合龙川县高铁西站与国道连接线道路工程项目施工,本文着重阐述了水泥稳定碎石层双层连铺施工工艺。通过对双层连铺施工过程中的摊铺时长、层间黏结、碾压工艺及质量检测等关键问题进行对比试验和分析,确定采用水泥稳定碎石基层双层连铺工艺可以明显减少人工、养护材料等方面的消耗,并缩短路面的摊铺、碾压工作的周期,在层间洒布水泥浆能有效增加基层整体性,提高水泥稳定碎石基层质量。

    2024年16期 v.43;No.708 137-140页 [查看摘要][在线阅读][下载 167K]
    [下载次数:27 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 舰船居住舱室火灾模拟与烟气特性研究

    李坤;李奇;段文利;崔永龙;魏帅举;谢志豪;

    舰船居住舱室存在较高的火灾风险,研究火灾发生后的烟气填充及分布特性对舰船消防具有重要的工程应用价值。本文以某一舰船居住舱室为研究对象,运用FDS软件、数据后处理软件对火灾中的流体运动进行了仿真模拟及计算分析。结果表明:尺寸大小为2m×1.5m的衣物及被褥在住舱内(约4m×4.4m×2.4m)的燃烧时间约125s,在105s时燃烧最剧烈,并根据模拟结果总结出了密闭居住舱室发生火灾后烟气的变化规律;燃烧结束时,火焰中心附近以及舱室顶部区域的烟气浓度较低,其他空间烟气浓度较为接近,且随高度增加浓度降低,距底面0~0.6m的高度上的舱壁处烟气浓度最高,CO、CO_2质量比率分别达到约0.00036kg/kg、0.12kg/kg;烟气层高度随着火灾发生迅速降低,燃烧结束时几乎接近0,大约200s后有所回升。这些结果对指导舰船消防及舰员逃生具有重要意义。

    2024年16期 v.43;No.708 141-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 435K]
    [下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 复杂地质环境下超深地铁基坑支护施工技术研究

    周振华;

    本文主要介绍了在广州白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化建设工程22号线地铁站施工中,由于该车站基坑土方量大且基坑深度深,加之该区域地质条件复杂地下水位高,使得车站基坑施工难度及安全风险大大增加,同时由于周边构筑物较多,对基坑周边地质沉降和位移也有着严格要求。为确保该地铁车站能够安全顺利地完成施工,同时在施工过程中最大限度降低对周边环境的影响,为此项目部对该基坑施工中的各项工序进行严格把控,尤其对基坑支护受力状况进行认真分析计算,通过一系列举措,不但安全顺利完成该车站的施工工作,同时施工区域周边地表沉降及位移也满足相关规定,最大限度地降低了对周边的影响。该地铁车站超深基坑在复杂地质环境下施工所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。

    2024年16期 v.43;No.708 146-149页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K]
    [下载次数:31 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 时间扰动下的炼钢-连铸智能重调度方法

    卢凤瑶;

    在炼钢-连铸生产过程中,有很多不可预测的扰动事件发生,导致静态调度计划失效。炼钢-连铸生产重调度的任务就是实时地根据生产现场出现的扰动事件重新安排生产计划,以确保生产顺利进行。在以往的炼钢-连铸生产中,动态调度以人工调整为主,难以达到符合钢铁生产商最优的生产调度计划。因此,研究时间扰动下的炼钢-连铸智能重调度方法对钢铁生产工业仍然具有理论和实际意义。

    2024年16期 v.43;No.708 150-152页 [查看摘要][在线阅读][下载 395K]
    [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 基于向量式结构力学的结构非线性静力分析

    薛金峰;

    向量式结构力学是基于向量力学提出的广义而系统化的结构数值分析理论,特别适合求解非线性、大变形及不连续问题。本文基于向量式结构力学基本原理建立了桁架结构非线性静力分析方法,给出详细的计算公式和计算步骤。给出三个数值算例,通过与ANSYS计算结果的对比分析,验证了向量式结构力学对非线性静力分析的适用性和精度。

    2024年16期 v.43;No.708 153-156页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K]
    [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 公路边坡治理抗滑桩选型与施工技术研究

    汪浩;

    在公路边坡治理中,抗滑桩是一项关键技术,对保障道路安全和维护交通流畅起着至关重要的作用。面对复杂多变的地质条件和环境因素,选择合适的抗滑桩类型及其施工技术成为了一个挑战。本文以G344东灵线栾川秋扒至三川皮皮岭段工程项目为背景,从工程特点、抗弯性能、经济性、施工效率四个方面进行抗滑桩比选,综合所有因素考虑,最终采用圆形抗滑桩边坡治理施工方案。针对圆形抗滑桩施工,提出了施工技术要点,优化了施工工艺,以期为公路边坡治理提供指导和借鉴。

    2024年16期 v.43;No.708 157-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
    [下载次数:24 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 不锈钢温控底板的技术性能研究

    路正瑶;闫格;刘伟成;黎艳;

    温控底板是空间环模设备进行热真空试验的关键部件,温控底板材料的性能直接关系到空间环境模拟试验设备的性能。简述了温控底板常用材料的性能,研制了一种不锈钢温控底板,采用成型板材焊接后形成介质流道,且对温控底板进行耐压测试后装入真空容器进行了温度均匀性及升降温速率测试。结果表明:温控底板恒温+70℃时,温度均匀性达到±1.05℃;温控底板恒温-35℃时,温度均匀性达到±1.35℃;在-35℃~+70℃范围内,温控底板进出口最大温差为1.9℃,平均升温速率为2.96℃/min,平均降温速率为2.42℃/min;可以满足空间环境模拟试验指标要求,可靠性高、造价低、加工方便,后续需进一步研究不锈钢温控底板的流道阻力及加工工艺等。

    2024年16期 v.43;No.708 161-163页 [查看摘要][在线阅读][下载 209K]
    [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]

综合

  • 配置桁架钢筋的山区钢-混组合人行桥关键技术研究

    张子龙;熊江东;马健;苗玲;陈刚;

    为进一步推广绿道人行桥梁在山区地带的发展,本文总结了传统组合梁桥桥面板施工方式在山区地形下的局限性,同时依托云南省怒江美丽公路绿道项目,以一座30m跨的钢-混组合梁桥为例,提出了一种利用桁架钢筋模板施工组合梁桥新形式,详细介绍了桁架钢筋模板的构造特点与独特优势;建立全桥的有限元模型,进行结构的静力分析,并采用Abaqus有限元软件对桁架钢筋模板在施工工程中承载力进行了数值分析。结果表明:该类组合梁受力模式好,刚度大,同时桁架钢筋模板在施工工程中安全储备高,配置桁架钢筋的钢-混组合梁桥值得在山区桥梁建设中推广应用。

    2024年16期 v.43;No.708 164-168页 [查看摘要][在线阅读][下载 436K]
    [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
  • 下载本期数据