- 刘成永;李灿;康旭波;
为了探索城镇排水管道更新方案的优选路径，提高城市基础设施更新决策水平，基于价值工程理论，运用文献调查研究、模糊层次分析等方法构建了城镇排水管道更新方案的功能评价体系和各方案的功能值、成本值及价值量的计算体系，以价值量的高低作为项目方案优选的依据，并通过实际工程案例进行验证，解决城镇排水管道更新多方案优选问题。研究结果表明，基于价值工程的城镇排水管道更新方案优选策略具有可操作性，实现了城镇排水管道更新方案的定量化价值评估，使方案比选的结果更加科学合理，可为城镇排水管道及基础设施更新方案决策提供指导。
2026年01期 v.45;No.765 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邓伯舜;
在新能源行业高速发展阶段，国内发电行业部分光伏项目也采用EPC总承包模式建设，并鼓励总承包商开展设计优化以节约投资。项目实践中，光伏EPC总承包项目通过设计优化节省了工程投资，但发承包双方对优化的认定、节省投资的分配争议较大，这对项目建设、结算推动等产生了不利影响。结合具体案例，文章针对可研完成后开展招标的光伏EPC项目设计优化管控及优化节约投资利益分成机制作了分析探讨，为发电企业光伏EPC项目建设管理提供一定的参考和借鉴。
2026年01期 v.45;No.765 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 印心如;李明月;吴越;
为精准预测水泥窑SCR催化剂磨损率，提出PSO-SVR预测方法，即借助粒子群算法优化支持向量回归机的参数。算法对比结果显示，PSO-SVR模型预测效果优于SVR模型。PSO-SVR模型结果误差更小、预测精度更高，能有效预测水泥窑烟气SCR脱硝催化剂磨损特性。
2026年01期 v.45;No.765 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周林;
随着我国基础设施建设的快速发展，工程量清单计价模式在公路工程造价管理中的重要性日益凸显。本文从理论层面系统阐述工程量清单计价模式的核心要素、优势及实施流程，并结合某公路工程案例分析该模式在工程量清单编制、费用组成、进度款支付、施工阶段造价控制及变更管理中的具体应用，得出工程量清单计价模式能有效提升造价透明度、分摊风险、优化资源配置，为公路工程的高效管理提供理论支持与实践参考。
2026年01期 v.45;No.765 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张云;李金秀;李应武;杨勇超;艾兴洪;
滇西北地区是云南省重要的铅锌矿产地之一，拥有丰富的铅锌矿资源。然而，该区域地质构造复杂，区域性构造活动强烈，水文地质结构特征复杂，给矿山的安全高效开采带来了巨大挑战。本文以该地区某大型铅锌矿为例，在系统分析区域地形地貌、水系分布、地层岩性、地质构造的基础上，对矿区的地表水、含（隔）水层分布及其水文地质结构特征进行了总结分析，并对矿山开采过程中不同开采区域遇到的水文地质问题及水害特征进行了概述。研究结果对于我国滇西北地区铅锌矿产资源的安全高效开采和可持续开发提供了水文地质方面的参考和借鉴。
2026年01期 v.45;No.765 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 284K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 韦尚鹏;
为了解决供水泵站工程水泵选型问题，本文采用需求分析、能效考量、可靠性要求等方法，结合水动力学基础、泵的性能曲线分析、系统曲线与泵曲线的匹配、NPSH计算与分析以及水泵效率与能耗计算，进行综合计算分析。结果表明，合理选型能提高水泵运行效率和系统稳定性，以及为后续水泵选型提供参考。
2026年01期 v.45;No.765 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 279K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李祥亭;石磊;种明锋;王振亭;
本文针对传统煤炭开采资源回收率低、安全事故频发的问题，通过引入综采工作面加架开采技术，提出在复杂地质条件下增加液压支架数量、优化支架布置以提高煤炭资源回收率和保障安全生产的措施。研究涵盖了加架前准备工作、施工流程、安全技术与风险管控等方面，采用安全风险矩阵法进行风险评估，制定了详细的安全技术措施。通过实际案例分析，加架开采技术显著提高了煤炭产量、改善了顶板稳定性、降低了安全事故发生率，成果显著，实现了煤炭开采的高效与安全。
2026年01期 v.45;No.765 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 蒋明松;徐仁桐;张盈彬;李志球;韦乃琨;
气割技术作为船舶建造中的关键工艺之一，对于提高生产效率、降低成本、保证船舶质量具有重要作用~([1])。然而，传统的气割操作存在一定的安全风险，且对操作技能要求较高。因此，开发出一种气割仿真系统，对于降低培训成本、提高操作安全性具有重要意义。本文基于四面体网格~([2])模拟真实切割过程及效果展现，通过构建四面体网格模型数据，经过网格数据拓扑，生成四面体网格模型，使用Tracker配合实物割炬模拟器，让用户使用实物割炬对虚拟模型进行气割训练。既使用了实物进行气割操作，又能看到气割过程中物体如何被切割，以及火花四溅的效果。不仅还原了真实的气割过程，还降低了真实气割的培训成本，规避了受伤风险。
2026年01期 v.45;No.765 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 436K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马堆仓;朱云峰;潘柏成;
随着全球工业化进程的加速，智能制造技术已成为推动生产效率提升、降低成本及优化资源配置的重要动力。工业自动化生产线的智能化改造被视为制造业转型升级的核心举措，吸引了各界的广泛关注。本文探讨了智能制造技术在工业自动化生产线智能化改造中的应用现状、面临的挑战及前景，分析了关键技术的应用，包括物联网、大数据、人工智能和机器人技术等，并结合实际案例展示了智能化改造的应用效果。研究表明，智能化改造不仅能有效提升生产效率、降低生产成本，还能提高产品质量与稳定性，推动制造业向智能化、绿色化和高效化发展。
2026年01期 v.45;No.765 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K] [下载次数：119 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 倪建国;
为识别并评估影响公路工程项目成本的关键因素，通过综合文献研究、深入的现场调查和结构化问卷，从人员因素等六个方面确定了影响公路工程施工成本的影响因素。应用DEMATEL对因素进行定量分析，揭示了各因素的重要性和相互关系。结合四象限图的绘制，进一步洞察了各因素间的作用机制，并确认了对成本控制起决定性作用的关键因素，研究发现材料因素、人员因素、管理因素是公路工程项目成本控制的驱动型关键因素。研究结果为公路工程项目的有效成本控制提供了明确的理论依据和操作指南。
2026年01期 v.45;No.765 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王浩;王帅;赵楚轩;李会强;张浩;万自强;
针对海底隧道结构安全监测中评价体系主观性强、指标权重固化的问题。以湛江湾海底隧道工程为依托，构建一套基于模糊层次分析法（FAHP）与熵权法的动态健康监测综合安全评价体系。该体系融合振弦式与光纤光栅等多源监测设备，建立“传感器→监测指标→监测项目→监测断面→工法区段→隧道整体”的6层评价模型；通过熵权法动态分配指标权重，结合三角形-梯形组合隶属函数量化监测值健康等级；提出分区域动态阈值控制标准与四级预警机制。主要研究为：(1)实现差异化监测布局，陆域段以振弦式传感器为主，海域段则采用光纤光栅式传感器；(2)构建模糊综合算子，解决了多因素叠加效应与最危重因素突出矛盾；(3)根据区段工法不同，制定动态控制阈值，预警准确率提升32%。该体系通过动态权重调整与全生命周期阈值优化，显著提升海底隧道健康状态评估的客观性与风险管控精准度，为类似工程提供标准化工具。
2026年01期 v.45;No.765 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 854K] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 崔建峰;
铁路接触网作为电气化铁路动力供给的核心设施，其造价管控直接关系工程投资效益与建设质量。本文基于《铁路工程预算定额》《建设工程工程量清单计价规范》等政策文件，结合接触网技术参数与建设特性，系统分析施工阶段、市场环境两大核心影响因素，构建设计、施工、市场、政策四维造价控制体系。通过标准化设计、动态成本监控、风险预警等针对性措施，实现造价全流程精细化管控。研究为解决接触网造价超支问题提供技术支撑与实践路径，助力电气化铁路建设高效推进。
2026年01期 v.45;No.765 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张凯杨;李奥楠;
蒸汽发生器的制造过程中，蒸汽发生器管束与管板的连接至关重要，而胀接工艺则是实现这种连接的关键技术之一。针对蒸汽发生器中管与管板胀接接头的力学性能问题，开展弹塑性力学行为的有限元仿真分析。结果表明：残余接触应力与胀接力呈一次函数正相关性，且胀接长度的变化不会改变残余接触应力与胀接压力。而拉脱力与胀接力也呈一次函数正相关性。在一定范围内，胀接长度越长，胀接力的作用效果越好，拉脱力也越大，传热管与管板之间的密封性与连接性能也越好。
2026年01期 v.45;No.765 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 541K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 吴平;李育朝;李怡;向淑智;王渤;
针对铁路长轨铺设问题，研究了一种长轨铺轨机组及其铺轨施工技术。该机组由DT30L型轨道平车、顺坡拨轨装置、配重装置、液压系统、电控系统等组成，并配套使用大功率推送车和牵引车。采用拖拉法与拖卸法结合的工艺，实现跨线铺设。通过本线“直铺”与邻线“侧铺”等提高后续作业灵活性，附加悬臂吊装功能提升便捷性，长大坡道反向铺轨保安全。经现场验证，该施工技术铺轨效率高，值得推广应用。
2026年01期 v.45;No.765 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 解晓涛;
某（100+240+100）m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥采用牵索挂篮悬臂浇筑施工。该桥上跨既有桥梁，既有桥梁梁面与新建主梁梁底最小间距为6.8m（要求通行净空不小于4.5m）。为保证牵索挂篮在双塔双索面预应力混凝土斜拉桥悬臂浇筑施工中的安全并有效控制主梁线形，且尽可能降低牵索挂篮结构高度，运用Midas Civil有限元软件建立整体模型进行分析，建立板单元模型计算牵索挂篮整体结构的强度、刚度及挂篮支点反力，建立牵索挂篮梁单元模型得出各构件内力，计算单个构件的稳定性及拼接节点，并比较板单元与梁单元模型计算结果差异，全面地分析其在各种工况下的应力和变形，为主梁的线形控制提供一定的依据。
2026年01期 v.45;No.765 95-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 402K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李志明;吴小莲;李志光;李柳平;
在经济增长迅猛和城市化步伐加快的背景下，对土地资源的管理与监控显得尤为关键。土地工程监测对于保障土地资源的有效利用、维护生态平衡及推进社会的进步发展起关键性作用。传统的土地监测方法往往依赖于人工调查和简单的地理信息系统（GIS），这在数据获取、处理和分析方面存在一定的局限性。因此，研究和运用高效且精确的土地监测技术已经成为土地科学领域的一个研究焦点。此文通过对遥感技术、地理信息及全球定位这三个系统的分析，进一步获取“3S”集成技术在土地工程监测中的相关的信息，摸清其的日常运用情况。为了做好此一举措，开发一个综合性的监测系统就显得特别重要，目的是为了能够实时收集土地利用的变化数据，从而对这些土地数据进行及时处理和进行相关分析，以期能够给未来的土地规划管理提供一些相关的科学依据。
2026年01期 v.45;No.765 98-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈贤波;寇鼎涛;吴圣智;牛帅卿;
在高动水卵石地层此类复杂地下环境中开展地铁、隧道等地下工程施工时，经常面临突涌水事故的发生，突涌水严重威胁工程施工质量，会对地下工程造成严重损坏，依托北京地铁19号线一期工程右安门外站换乘厅工程，针对地铁基坑降水工况，开展了高水位卵石地层降水和注浆止水帷幕施工技术研究，对降水和注浆止水帷幕方案进行了整体效果验证和总结。研究表明：生态补水导致城市地下水位持续上升使地下工程在建过程中面临被地下水侵入的风险，常规降水方案无法满足降水要求；基坑内狭小空间下降止水结合的注浆施工技术能有效降低地下水位；水性聚氨酯抗动水冲刷性能强，在注浆后整体留存率高且可形成良好的凝胶体，可与耐久性好的封底硫铝酸盐水泥共同构建起整体围蔽式止水帷幕。
2026年01期 v.45;No.765 101-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 654K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 肖乐;
富水饱和黄土含水率高、稳定性差、承载力低使得大断面隧道在穿越饱和黄土层时极易发生塌方事故。研究针对某大断面隧道塌方事故，运用FLAC~(3D)软件并结合现场实测数据，分析了塌方原因，提出现场塌方处理措施。结果表明：饱和黄土层处于拱顶处支护结构受力较大，过大的变形量导致隧道掌子面周边围岩产生松动圈，进而发生坍塌、地表塌陷；处治后塌方段初期支护和二次衬砌的变形趋于稳定，且均未发生异常变化，处治效果良好。研究结果可为类似隧道工程塌方处治提供借鉴。
2026年01期 v.45;No.765 104-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 520K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王露璐;
排水管道构成了城市地下空间的关键基础设施，犹如城市的“主动脉”，对城市的正常运作至关重要，与居民生活息息相关。本研究深入探讨了北斗定位技术在排水管道检测中的应用，利用惯性传感器测量检测设备的位移，并将这些数据存储于记忆装置中，最终通过软件将管道的轨迹信息与缺陷监测数据相结合。实验验证了基于北斗导航定位技术的有效性，为排水管道的健康监测提供了创新解决方案。
2026年01期 v.45;No.765 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马宇晓;高向峰;张忠良;王越美;
随着我国智慧公路的快速发展与公路工程管理的需求，BIM技术在公路工程各个领域得到了广泛的应用。公路工程项目线路长，呈带状分布，地质、地形地貌条件极为复杂，GIS建模的数据量庞大，对计算机的软硬件配置、服务器性能、系统操作人员的资质技能和外业测量技术手段都提出了严苛的要求。为解决公路工程GIS建模过程中电子沙盘数据量庞大所导致的问题，我们采用奥维互动地图作为电子沙盘，为公路工程BIM应用构建了一个高效、便捷的轻型GIS技术平台。此举不仅显著降低了公路BIM建模成本，而且具有很高的推广应用价值。
2026年01期 v.45;No.765 111-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 418K] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王玮;
在铁路建设规模持续拓展、质量标准持续提升的背景下传统以人工为主导的路基填筑质量管控与沉降监测方法已然无法符合需求。本文首先探究智能技术在助力铁路工程智能化转变方面的应用意义，其次结合某铁路路基工程系统整理工程实践中监测数据分散且孤立、智能设备对环境适应性欠佳、设备操作复杂且脱离一线需求、填筑过程与沉降控制相互脱节等难题，最后提出了智能化技术的应用策略，实现了填筑过程实时监管、沉降趋势的智能预判。
2026年01期 v.45;No.765 114-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王翠;
煤矿刮板机是一种在井下进行采煤作业的机械设备，在刮板机开始工作之前，需要先将其冲入采煤面开采的煤层中，然后通过刮板输送机将采出来的煤炭输送到井口上方的槽体里。刮板输送机链轮轴组作为机械传动部件的重要组成部分，直接影响到输送机的正常运行和安全使用。如果链轮轴组出现问题，将导致刮板机无法正常运输煤炭等物料，影响生产效率和安全性。如何使刮板机的链轮轴组寿命延长，通过一系列不断试验和研究，我们通过不断的技术创新和改造，设计了几种形式的链轮轴组。
2026年01期 v.45;No.765 118-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 时亚亚;
本文主要介绍了在秀永高速改扩建新增莆田站互通及连接线工程A1项目施工中，由于该项目钢箱梁重量及跨度较大，同时周边交通环境较为复杂，从而大大增加了钢箱梁的施工难度。不但梁体线性不易控制，梁体在吊装过程中也存在很高的安全风险。为此项目部对钢箱梁施工方案进行认真规划，对梁体施工中的各项工艺进行严格把控，同时对梁体吊装过程的各项工况进行认真分析，通过一系列举措，不但安全顺利地完成了该钢箱梁的吊装施工，而且成形后的梁体线性及质量均满足相关要求。该大跨度钢箱梁上跨复杂交通环境施工所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。
2026年01期 v.45;No.765 121-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马红;
本文以谢过城街道路工程，全长1.240公里，含58.74千平方米机动车道、11.12千平方米非机动车道沥青路面为研究对象，该工程存在路面破损、路基沉降、排水不畅问题。基于换填施工技术理论，采用“施工前准备-测量放线与基坑开挖-基底清理与验槽-分层填料摊铺与压实-压实度检测”流程，辅以排水、基坑支护、“三检制”等措施。实施后，地基承载力从平均70kPa提升至200kPa，道路最大沉降15mm，平整度σ均值0.8mm、抗滑BPN均值50，耐久性延长5-8年；较桩基础每平方米省500-700元，工期缩30天，节省50万元，且提前通车获间接效益。
2026年01期 v.45;No.765 124-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 265K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钱传顶;
本文针对节段预制与拼装施工中的精度控制问题，系统研究了从预制模板设计、砼浇筑到节段拼装的全过程高精度控制技术。首先，通过模具化预制技术提升节段预制效率，采用标准化模具确保构件尺寸精度和几何规整度，同时优化模板系统设计，满足高周转使用需求。其次，在砼浇筑过程中，从原材料选择、配合比优化、水化热控制等方面进行严格把控，确保砼质量。最后，在节段拼装阶段，利用激光扫描技术和三维液压调整装置实现高精度测量与微调，结合BIM模型进行偏差分析，确保拼装精度。研究结果表明，全过程高精度控制技术可显著提高节段预制与拼装的施工质量，为类似工程提供重要参考。
2026年01期 v.45;No.765 127-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 冯扬芃;
随着我国货运码头规模的持续扩展与优化，对于现有铁路线路的运输需求日益增长。在确保现有线路运营安全的基础上，利用PHC管桩对邻近既有铁路线路的地基进行深度加固，成为一种既安全又经济的解决方案。本文深入阐述了平盐铁路增线工程中PHC管桩施工的整个流程，并全面介绍了施工机械、施工技术、施工过程的控制要点以及关键的施工控制环节，通过详细分析施工前的准备工作、施工过程中的技术应用以及施工后的质量控制等关键步骤，本文旨在为工程技术人员提供一个全面的施工指南。
2026年01期 v.45;No.765 130-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 174K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]