- 刘国琪;顾敏;李雪峰;矣志勇;
山区绿道人行桥梁地质地形复杂,修建桥墩难度较大或不经济时,采用立柱钢架结构是一种高效益选择,细长立柱设计使得本结构可适用于一些边坡路段。本文围绕结构整体受力、结构振动特性、钢立柱稳定性对山区绿道立柱钢架结构进行了设计分析,进一步总结了山区绿道立柱钢架结构适用性。
2026年07期 v.45;No.771 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K] [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 罗智元;林京松;卢丽娟;蔡军;
针对城市道路路面服役性能评价难度大的问题,本文以广西钟山县百富产业园城市道路水泥混凝土路面为例,统计水泥混凝土路面的破损率,以及对行驶质量方面进行调查分析,并基于此提出道路路面的服役性能评价模型,根据评估结果提出道路的治理与养护措施。
2026年07期 v.45;No.771 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 穆宇森;付兴;
光伏储能一体化项目是新能源产业核心发展方向,资源配置合理性直接决定项目综合效益。本文采用德尔菲法,邀请20名行业专家识别出6类核心资源配置问题并量化其影响程度;进而从多维度提出资源配置优化路径,同步构建“经济-技术-环境”三维综合效益评估体系,明确指标权重、评估方法与实操流程,为项目全周期高质量推进提供系统且可落地的实操指导。
2026年07期 v.45;No.771 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K] [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 王荣超;
本文以渠江特大桥(139+278+139)m矮塔斜拉桥为研究对象,通过建立MIDAS全桥有限元模型,对桥梁结构进行了静力特性分析和施工阶段受力状态研究。重点研究了施工过程监控方法,建立了完整的监测系统和预警指标体系。通过桥面线形和轴线偏位的监测分析、静力计算结果显示、施工阶段索力分析;针对施工过程主梁根部应力突变的现象,提出了分级张拉、对称张拉、临时支撑系统及温度补偿等四种控制突变的方法。研究成果可为同类桥梁的施工控制和监测提供参考。
2026年07期 v.45;No.771 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 443K] [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 王桥;
在巨大的交通流量下,高速公路扩建迫在眉睫,充分保障高速公路道路畅通,真正满足人民群众的交通运输需求。文章针对高速公路改扩建工程中既有桥梁拼接施工所面临的结构衔接复杂、沉降控制困难等问题,文章分析了桥梁拼接施工的主要类型与工艺流程,研究了拼接施工中的关键技术要点,如对接精度控制、混凝土浇筑协调及结构加固措施等,并进一步提出了针对沉降问题的控制技术措施,包括差异基础设计、滑动支座释荷、临时托架设置、分阶段浇筑及监测点精细量测等方法。
2026年07期 v.45;No.771 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 赤磊;
针对复杂山地地形坡度大、地势高差显著、地质条件复杂等问题,本文基于设备选型五大原则与并行施工、资源优化配置理论,开展风电混塔安装设备选型及作业流程优化研究。设备选型上,筛选履带起重机、专用运输车辆、移动式混凝土搅拌站等适配设备,结合工程案例明确型号与参数;作业流程优化采用并行施工策略,同步推进基础施工与组件运输组装,借助信息化系统动态调配资源。实践表明,优化后单台风机安装周期从25天缩短至18天,项目总工期提前350天完成,总成本节约8000万元,设备租赁、材料运输及人工成本分别降低15%、10%和8%,有效提升了复杂山地风电混塔安装的效率、安全性与经济性,为同类项目提供了实践参考。
2026年07期 v.45;No.771 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K] [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 彭加胜;
针对水库坝顶混凝土路面施工质量控制难度大的问题,通过现场试验研究了不同摊铺工艺以及振捣参数对混凝土路面性能的影响。实验表明,采用分层摊铺工艺,控制单层厚度在15-20cm,能有效减少混凝土离析,振捣采用快插慢拔方法,控制振捣时间在25-30s,振捣棒插入深度不小于15cm,能显著提高混凝土密实度,通过优化布料工艺以及振捣参数。混凝土路面抗压强度提高12%,抗折强度提高8%,表面平整度提高15%,摊铺速度由120m~2/d提升到150m~2/d,施工效率提高25%,每平方米成本降低35元。试验段经过一年运行,路面完好无损,各项技术指标保持稳定,优化成果已在多个水库工程中成功应用。
2026年07期 v.45;No.771 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 林海;
喀斯特地貌存在溶洞、地下暗河等不利地质,对基坑方案的设计和实施方面提出了更高的要求,需结合实际地质情况和场地条件,综合考虑放坡比例、支护加固方式等,采用多种支护方式结合的方法,对喀斯特地貌的支护方案提出优化措施,对熔岩地质条件下基坑支护方案的选择和效益性分析提供新的参考。
2026年07期 v.45;No.771 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K] [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 常宝龙;
针对渝昆铁路会泽段穿越高原复杂气候带的工程挑战,本文系统研究了无砟轨道在冬季严寒环境下施工所面临的保温技术难题。该区段海拔变化显著、昼夜温差大、季节性冻害突出,对混凝土浇筑与养护温度控制提出了极高要求。通过深入剖析隧道与露天段施工环境的关键差异,本文创新性提出了“内外分区、分级防控”的保温调控理念。具体而言,隧道内部主要采用“防风帘+工业保温棉被覆盖”的组合保温方案,充分利用隧道结构相对封闭的特点,重点应对冷风渗透与内部散热问题;露天区段则构建了“防风棚+主动温控系统+多层保温被”的综合防护体系,形成可调控的局部微气候环境。工程实践表明,在环境温度低于0℃的条件下,通过在防风棚内合理布置暖风机进行辅助供热,能够有效将施工区域温度稳定维持在5℃以上,确保了混凝土入模养护全过程处于适宜温度区间。监测数据显示,该技术体系成功解决了高原冬季施工中混凝土易受冻、强度发展迟缓等关键问题。实施后,混凝土早期强度发展规律正常,28天标准抗压强度达标率达到100%,实体质量均匀稳定。本研究所形成的成套技术方案,为类似高原、严寒地区铁路工程无砟轨道冬季施工提供了系统性的技术路径与可操作的实践参考,具有重要的推广应用价值。
2026年07期 v.45;No.771 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 赵媛媛;
在铁路工程建设中,施工方案的优化是控制成本、提升效益的关键环节。优化施工方案并非单纯追求“低成本”,而是在保证工程质量、安全和工期的前提下,通过科学调整施工组织、资源配置和技术手段,实现施工直接成本的合理降低与效益最大化。以下从影响、具体案例及成本分析等展开论述。
2026年07期 v.45;No.771 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数:8 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 方甲宝;
斜拉桥主塔上横梁作为保障主塔横向刚度与结构受力平衡的核心构件,其施工技术对桥梁整体质量与安全至关重要。本文依托临淮关跨淮河特大桥工程实例,提出了一种基于装配式牛腿与三角型钢托架的新型施工支架体系。通过对该支架的结构组成、受力原理、施工工艺及应用效果进行系统分析,结合工程案例验证其可行性。结果表明,该托架体系利用三角形结构稳定性,显著降低了材料消耗与施工成本,缩短工期30%以上,同时大幅降低高空作业风险,为高主塔斜拉桥横梁施工提供了高效、安全的技术方案,对同类桥梁工程具有重要参考价值。
2026年07期 v.45;No.771 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K] [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 闫俊杰;
传统高速公路桥梁隧道养护多为事后维修,存在成本高、难度大、干扰交通等问题。本文以云南某高速为研究对象,基于预防性养护理念,通过资料收集整理、全面检测明确病害类型与程度,结合相关技术规范制定针对性养护方案。桥梁养护采用裂缝表面封闭或注浆、混凝土修补加固、支座更换修复及防腐涂装等技术;隧道养护运用注浆堵漏、防水卷材铺设、路面修复及通风照明系统维护等措施。实施后,该高速桥梁隧道病害得到有效治理,结构性能显著提升,预计未来10年节省维修费用5300万元,使用寿命延长15年,相比传统养护方式,30年总成本降低9600万元,兼具显著经济与社会效益。
2026年07期 v.45;No.771 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
- 熊博;
随着我国高速铁路的发展,邻海地区高速铁路隧道普遍出现,此类隧道工程往往因为地形地貌因素,隧道洞身埋深10~100m,隧道洞身常常处于水塘之下,形成了特殊的邻海地区富水、浅埋的特征。本文针对新建邻海地区富水浅埋隧道缺陷整治设计处理措施进行了系统研究与实践应用,对同类新建隧道项目起到了借鉴作用。
2026年07期 v.45;No.771 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 李俊飞;
本文探讨了人工智能在农田水利灌溉中的应用。针对传统灌溉方式水资源浪费严重、效率低下等问题,本文通过引入机器学习、深度学习、传感器技术和物联网技术等理论,提出构建智能灌溉系统、灌溉用水预测与优化模型以及灌溉设备故障诊断系统。具体措施包括实时监测土壤湿度、气象条件等数据,通过算法分析制定精准灌溉方案,优化灌溉策略,及时发现设备故障。成果显著:智能灌溉系统使灌溉用水量减少35%,农作物产量提高20%;灌溉用水预测优化后用水量减少30%,成本降低25%;故障诊断系统使灌溉中断次数减少60%-70%,维修成本降低40%-50%。研究为农田水利灌溉的智能化、精准化提供了有效技术支持。
2026年07期 v.45;No.771 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 220K] [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 赵强山;
针对浆砌石施工中砂浆早期强度不足的问题,通过现场取样和实验室试验研究砂浆早期强度发展规律及影响因素。实验分析了3h~7d不同时段的强度发展特征,研究温度、湿度等环境因素对砂浆早期强度的影响机制。在此基础上,优化了砂浆配合比设计,改进施工工艺和养护方案。试验结果表明,优化后的砂浆3d抗压强度提高22.3%,通过调控配合比和养护条件,有效改善了砂浆早期强度发展特性,为工程实践提供了技术支持。
2026年07期 v.45;No.771 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ] - 曾好;
本文主要介绍了基于STM32F334C8T6单片机控制的Buck-Boost电路,可以对输入的直流电无缝进行升降压。同时使用了基于运放设计Ⅲ型、Ⅱ型补偿电路使电路输出稳定的电压或者电流。这种电路可实现直流电的高效升降压,体积小,效率高,被广泛应用在生活各种需要高功率直流供电的场景。
2026年07期 v.45;No.771 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 409K] [下载次数:25 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 冷阳光;赵欢欢;
随着国家钢结构桥梁建设技术的迅速发展,各地都在着眼于建设特大型钢结构桥梁用于跨江或跨海区域,使得钢结构桥梁周围特别是内部都会暴露于湿度较高的腐蚀环境中,给钢结构桥梁带来结构腐蚀风险,为保证钢结构桥梁内相对湿度始终控制在防腐标准范围内,优先选择在钢结构桥梁内安装除湿系统从而将桥梁内的湿空气排除。文章通过对黄矛海跨海通道项目钢箱梁、索塔除湿系统的应用研究,有效提升桥梁涂层耐久性,延长桥梁服务生命周期。
2026年07期 v.45;No.771 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K] [下载次数:1 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 鲍志云;高伟;
抱闸作为机械系统中的关键制动部件,广泛应用于电梯、起重机、电机等众多设备中。对抱闸进行及时、准确的检测,对于保障设备的安全运行具有至关重要的意义。针对抱闸行程检测精度低、成本高的问题,本文提出了高精度容式抱闸行程解析检测方法。利用电路谐振频率原理,检测电容传感器容值变化,进而获得传感器极板之间的距离变化,以此检测出抱闸行程绝对值及其变化情况。可适用于抱闸是否动作正常检测,检修安装是否合格,闸瓦磨损情况检测。同时还可将检测到的数据上传至上位机,以便后续人工智能等方法实现多数据融合。首先,本文阐述了该方法的工作原理,设计了抱闸行程检测硬件电路。最后,将检测值与解析值进行对比验证本文方法的准确性。将检测到的结果进行记录及上传,实现高精度、低成本的抱闸行程检测。
2026年07期 v.45;No.771 100-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 285K] [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 崔建军;
水利工程作为关乎国计民生的重要基础设施,在国家发展进程中扮演着不可或缺的角色。而水利工程的勘测设计工作,作为工程建设的首要环节,对工程的建设进度、安全性能和综合效益起着决定性作用,它能对水利工程的建设项目进行全面的规划与具体细节的设计,是保证工程质量和项目效益的关键工作。本文以黄河“清河行动”渭河宝鸡高新区滨水生态园工程为例,深入探讨该工程在勘测设计过程中技术方面存在的问题,并提出相应的技术创新与应用措施,希望能够为类似施工项目提供参考与借鉴。
2026年07期 v.45;No.771 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 李姚;
高铁隧道下穿既有隧道的施工技术应用效果直接影响着隧道施工的安全与质量,应合理进行技术应用,保证施工的效果。本文介绍了高铁隧道下穿既有隧道变形分析,阐述了隧道超前地质预报、超前支护、隧道开挖工法以及监控量测技术应用。通过有效运用下穿既有隧道施工技术,使在建隧道施工安全和施工质量得到保障。
2026年07期 v.45;No.771 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 彭霞;黄灵敏;黄秀梅;
针对传统灌溉方式水资源浪费严重、自动化程度低的问题,设计了一种基于STM32单片机的智能浇花系统。系统采用模块化设计,包含数据采集、决策控制、执行机构和交互显示四大模块。通过对土壤湿度传感器、环境温湿度传感器实时采集的环境数据,结合模糊PID控制算法动态调节电磁阀开度,实现精准灌溉,并把数据信息显示及上传。硬件设计包括传感器信号采集、PWM驱动电磁阀模块、OLED显示及远程WiFi模块。实验结果表明,系统可将土壤湿度偏差控制在±2.8%范围内,较传统灌溉方式在节水效率上提升35%,植物存活率达98%以上,具备良好的实用性和推广价值,为家庭园艺与小型农业场景提供了高效解决方案。
2026年07期 v.45;No.771 109-111页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [下载次数:81 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 张亦锋;
为了解决桥式吸砂机运行问题,本文集成PLC自动控制、防拖拽保护、高压空气反冲、积砂厚度智能感知等技术,构建“无人化、全自动、可追溯”的新型除砂系统。改造后沉砂去除率由82%增加到96%以上,设备平均无故障运行时间提高5倍,年综合运维成本降低244万元,静态投资回收期仅1.35年。工程实践表明,该方案有效提高预处理单元稳定性和安全水平,保障出水水质持续达标,为老旧污水厂核心设备智能化升级提供可复制的技术+经济一体化模式。
2026年07期 v.45;No.771 112-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 刘卫朋;
大跨度矮塔斜拉桥易受温度、风荷载及二期恒载影响产生变形,对桥上无砟轨道高精度铺设构成挑战。本文依托京台高速特大桥(38+120+228+120+38)m矮塔斜拉桥工程,研究CRTS双块式无砟轨道线形控制技术,通过构建监测体系、修正理论模型、创新控制策略及优化施工工艺,形成适配该类桥梁的线形控制体系。实践证明,该体系可提升轨道施工精度与长期平顺性,为同类工程提供技术参考。
2026年07期 v.45;No.771 116-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 王海;
静载试验台是高速铁路梁场制梁过程中必不可少的工装设备,但既有静载试验台在进行静载试验时,经常出现间隙过大的问题,无法满足静载试验所要求的精确度和稳定性,下面笔者结合实际工作经验对其在工作中出现的问题进行分析并提出相应对策。
2026年07期 v.45;No.771 119-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 刘黎明;
随着城市地铁向建筑密集区延伸,深基坑近接独桩独柱桥梁施工的安全控制成为技术难题。本文以成都地铁8号线顺风站为背景,针对桥下净空仅5.1m、基坑距桥桩最近2.8m的苛刻条件,系统研究了超低净空条件下大直径钢管桩加固与变形控制成套技术。通过研发低净空液压钻机、创新钢管套丝连接工艺,并结合分层开挖、动态支护与实时监测,形成了安全可控的施工方法。实践表明,该技术可有效控制桥桩变形,保障既有桥梁运营安全,对类似工程具有重要参考价值。
2026年07期 v.45;No.771 122-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 410K] [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 何翔;戴维思;李星星;
当前我国城市发展已进入存量优化与质量提升的新阶段,城市更新成为推动城市转型与功能重构的关键路径。道路作为城市空间结构的核心骨架与公共生活载体,其更新已超越单纯的市政工程范畴,成为推动城市功能升级、品质提升与文化传承的关键抓手。本文结合镇江市正东路综合提升工程实践,从目标导向、技术路径、实施保障三个维度构建兼具系统性和可操作性的城市道路更新策略体系,以期为新时期城市道路更新提供理论参考与实践指引。
2026年07期 v.45;No.771 126-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 373K] [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 朱瑞;张玉鑫;罗广;谢鹏程;
我国的城镇化进程不断加快,与此同时对于工程的建造效率也提出较高要求。传统监测工地施工环境的方法是人为监测,需要人行走观察工地的地形与状况,对施工效率具有显著影响。为此,本文引入无人机这一飞行平台搭载相应数据采集设备实现对土方施工现场的三维场景建模,利用模型中的数据信息实现对工程施工的实时、量化监测。无人机将航拍图像数据反馈至可视化系统软件,能实现三维模型、二维模型和点云模型的可视化,能够有效地观察到工地环境。
2026年07期 v.45;No.771 130-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K] [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]