- 方园;
为揭示喷射混凝土-围岩界面粘结特性对围岩稳定性的影响机制，本文采用数值模拟方法，以界面抗拉粘结强度为核心变量，构建喷射混凝土-围岩数值计算模型，分析不同界面强度下围岩塑性区演化、界面破坏特征及应力场分布规律，并结合隧道施工掌子面空间效应探讨了不同掌子面空间效应下界面粘结的所需强度。研究表明：界面抗拉粘结强度与围岩稳定性呈显著正相关，当强度从0.6MPa提升至1.0MPa时，围岩塑性区体积从1014m~3降至72m~3，呈指数型衰减；界面破坏形态随强度增大呈现“整体破坏—局部破坏—无破坏”的演化规律，低强度界面易引发应力集中与围岩失稳；隧道施工中，掌子面稳定性直接影响支护需求，围岩应力释放率从30%增至70%时，所需喷射混凝土粘结抗拉粘结强度需从0.3MPa提升至0.7MPa。研究成果明确了界面粘结强度的关键调控作用，为隧道工程喷射混凝土支护参数设计及施工过程控制提供了理论参考。
2026年06期 v.45;No.770 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 428K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨志祥;于洋;汪政飞;俞军;王奔;杨红凡;赵哲;闫尚权;王文达;齐永正;
煤矸石是一种常见的固体废弃物，而且煤矸石取用与运输方便，为了实现固废再利用，将煤矸石用于路基填筑。本文通过筛分、击实、承载比试验及微细观结构分析，研究了煤矸石路基填料的工程特性。试验结果表明：本文所用煤矸石颗粒级配良好，煤矸石的最大干密度及最佳水量与煤矸石的粗颗粒掺量有关，煤矸石的承载比随粗颗粒掺量的变化有最优的区间。煤矸石的微观形态表明其结构致密，颗粒之间无明显边界，性质稳定，其所含的化合物中有害物质较少。
2026年06期 v.45;No.770 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 682K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 熊丽凤;
隧道工程在公路和市政计价体系下造价存在较大差异，本文分别从费用组成、计价程序、费用标准、定额消耗量角度进行对比分析，并以昆明市某项目为例，归纳整理两种计价模式下工程造价的区别和联系，为类似项目工程造价的编制提供参考与借鉴。
2026年06期 v.45;No.770 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 庄赓莉;
公路是一种重要的交通基础设施，充分发挥了交通运输的便捷性、灵活性作用，对于提升居民生活品质、促进社会发展意义重大。本文以中粒式改性沥青混凝土公路路面为研究对象，分析了中粒式改性沥青混凝土的基本特性，并结合工程表现出的路面病害类型。研究提出针对裂缝类、变形类及表面破损类病害的分级养护技术，通过数学建模与实验验证，表明了材料参数与路面性能的相互关系，证明了改性沥青混凝土在提升抗车辙能力与延缓裂缝方面的明显优势。研究结果为中粒式改性沥青混凝土路面的科学养护技术提供依据与技术支撑。
2026年06期 v.45;No.770 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 季炜森;
随着能源转型，天然气作为过渡能源，LNG市场兴起使其国际贸易扩大，LNG船的需求大增，为船舶公司带来机遇与挑战，但项目面临成本风险。为此，本文采用文献分析法梳理LNG项目成本风险评价指标体系，目标层锁定LNG成本风险，准则层从外部环境、技术、安全环保、供应链管理四维度剖析。运用层次分析法构建模型，以问卷调查、专家评价法确定因素相对重要程度，得出判断矩阵与权重，再借模糊综合评价法建立评价模型，邀5位专家定量分析风险因素。经计算，安全环保、供应链、技术成本风险较重要，外部环境相对低。最后依四维度提出LNG项目改进措施，助力能源转型稳步推进。
2026年06期 v.45;No.770 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王蕊;贺宏慜;
随着我国城市化进程不断深入，现代有轨电车作为一种环保、高效、适应性强的中低运量公共交通方式，在我国城市交通网络优化中应用日益广泛。EPC（设计-采购-施工）总承包模式以其集成化与高效化的特点，在现代有轨电车建设中广泛应用。然而，该模式也带来了造价控制的复杂性与特殊挑战。本文基于EPC模式的基本特点，结合现代有轨电车项目的实际情况，系统分析了造价管理在各关键阶段的控制要点与实施难点，提出了具有针对性的优化对策，旨在为同类项目造价控制与管理工作提供参考。
2026年06期 v.45;No.770 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王海;
如今，在公路、铁路、房建等工程施工中，装载机应用极为广泛，它不仅可以进行土石方装运，还可以进行路基平整和作业牵引等工作任务。装载机相对于挖掘机、推土机、平地机等施工机械而言，它具有灵活方便、操作简单、适用于各种环境作业的优点，因此，装载机在各类工程的施工中是必不可少的机械之一。但装载机现用制动系统在施工过程中会经常出现制动故障，下面本人结合实际工作经验对其在工作中出现的制动问题进行分析并提出相应对策。
2026年06期 v.45;No.770 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张英杰;
在长大隧道施工过程中，包含多道工序，所涉及的施工机械类别众多。本文所聚焦的为隧道出渣工序所采用的施工机械设备。当前主流设备为传统内燃机驱动类型，但随着能源结构转型，传统内燃机设备的竞争力持续减弱，新能源设备逐步进入市场。新能源设备具备能源结构更为清洁、运营成本显著降低等特征。本文将系统对比两类设备的性能优劣，并简要探讨新能源施工机械在当前隧道出渣作业中的应用潜力。
2026年06期 v.45;No.770 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 187K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨宗锐;
随着中国公路网络，特别是早期建设的高等级公路，全面进入周期性养护与改扩建阶段，每年产生巨量的废旧沥青混合料。传统外运填埋的处理方式，不仅占用宝贵的土地资源，也造成了严重的材料浪费与潜在的环境压力。与此同时，高品质集料资源日趋紧张，筑养路成本持续攀升。在这一现实背景下，推动废旧沥青混合料的规范化、规模化再生利用，已成为公路行业践行可持续发展、推动绿色低碳转型的必然选择与迫切任务。本文系统探讨了公路养护中废旧沥青混合料的再生利用工艺，从分类、关键技术、综合比选到质量控制进行了全面分析，旨在为选择高效、环保且经济的再生方案提供理论依据与实践指导，推动公路养护向绿色可持续发展转型。
2026年06期 v.45;No.770 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 181K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 穆宝柱;
在国家铁路建设投资规模缩减、市场化竞争加剧的背景下，施工方案经济比选与变更设计的动态协同，已成为提升工程效益的核心环节。如何在降低施工成本的同时增强企业盈利能力，是当代施工企业的竞争关键。本文以新建福厦铁路邻近既有线工程为研究对象，通过对高压旋喷桩与矮塔架搅拌桩的技术特性、成本投入展开深度测算与经济比选，构建施工方案比选与设计变更的实时联动决策机制，最终实现“降本增效”目标，为类似既有线工程变更设计提供实践参考。
2026年06期 v.45;No.770 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 185K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 周光;车罡;聂新雨;
在化工建设项目实际实施过程中，工程设计变更作为不可避免的环节，涉及工艺流程调整、设备与材料替换、施工技术改进以及安全环保适配等多种类型，其管理对于项目进度、质量与成本控制至关重要。以M公司气体项目为例展开的本研究，对化工建设项目工程设计变更的管理模式、风险评估与优化策略加以探讨，采用案例分析法梳理该项目设计变更具体需求与关键环节，且结合BIM等信息化技术分析变更管理的技术经济性影响，研究表明，科学合理的变更管理可实现优化工程进度、提升施工质量并有效控制项目成本之效，能为化工建设项目的高效推进提供借鉴。
2026年06期 v.45;No.770 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张乘;王清波;何志强;丁浙鸣;
全过程工程咨询的核心在于对项目的精准理解，识别关键点、难点并提前预判潜在风险。房屋建筑项目从决策、设计、施工到运维，各阶段环环相扣，管理的重点在于提升施工可落地性、优化交底环节、减少施工返工，并确保竣工资料完整，为运维提供可靠数据支撑。本文基于全过程工程咨询的管理需求，研究标准化建设与数字化管理技术，探讨如何借助大数据、GIS分析、BIM技术及工程知识库，提高房屋建筑项目全生命周期管理能力。通过系统分析各阶段管理痛点，提出标准化管理要求，研究大数据模型训练所需资料，并探讨如何与施工管理平台融合，以及如何在运维阶段实现数据驱动的精细化管理。此外，本文进一步提出利用全过程工程咨询相关标准文档，构建行业AI数据库，训练大模型，以智能化辅助全过程咨询工作，系统性提出“标准体系+数据驱动+智能平台”的三维融合，提高各阶段的风险预警与任务管理能力。
2026年06期 v.45;No.770 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张晓强;李鹏冲;朱学森;周永刚;文尧;
随着国家现役火箭技术和商业航天事业的快速蓬勃发展，航天发射场已进入高密度、多任务交叉并行的新阶段，需建立多个并行任务项目管理规范，统筹各方向工作和资源，确保多任务测发工作并行开展、遂行顺畅。基于项目管理理论的强矩阵组织模型，设计并构建了多任务航天测发团队组织架构、测发团队内部成员组成架构，明确细化岗位职责和运行机制，并成功应用到航天发射场任务组织管理工作，取得了较好实践效果，总结了成功经验，可推广应用到其它航天发射场。
2026年06期 v.45;No.770 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 梁峻欣;孙建;彭小龙;
本文以运营大型游乐设备的企业作为研究核心，针对大型游乐设施运营行业高风险、设备复杂、操作要求高等属性，运用层次分析法对相关企业风险评价的指标系统进行了深入剖析，明确了各风险因素的权重，为这些企业进行风险评价及实施分级的监管提供了理论依据。
2026年06期 v.45;No.770 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 215K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李庆赢;高渊;吉选;
针对低交通流量高速公路收费站面临的人力配置不合理、人工成本占比高等问题，本文构建了一套系统化的人力配置优化模型。基于资源适配理论和工作量测量方法，结合收费站运营特征，建立了包含“站级管理集中化”与“生产人员配置动态化”的双层优化模型。通过聚类分析确定中心站管理模式的适用范围，运用排队论原理建立以高峰小时车流量为核心的车道开启与人员配置方法，并引入分时段弹性排班策略。实证研究表明，该模型可使收费站总编制减少24%，且服务质量关键指标保持稳定。本研究为高速公路运营企业的精细化管理提供了理论依据和实践路径。
2026年06期 v.45;No.770 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李彤;付博;郗梓瑄;
当前“一带一路”沿线国家建筑业市场发展潜力大、前景广，我国素有“基建狂魔”之称，在技术、经验、价格等多方面存在显著优势，在巨大市场吸引下和国内政策的有力支持下，一大批国内企业走出去，参与海外基础设施建设，进行国际工程承包。本文以马来西亚东海岸衔接铁道项目为研究重点，从项目特点、项目宏观环境分析（PEST分析）、施工注意事项等展开研究，旨在为国内建筑业企业“走出去”提供借鉴意义。
2026年06期 v.45;No.770 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 左甜;边辉;赵春娟;王天佑;马浩;
本文深入探讨配电网设备利用率问题，旨在精细化管理以保障供电安全和可靠性，提高运营效益。文章阐述了设备利用率指标及其重要性，详述了评价标准、案例分析、提高利用率的措施及预期收益。并基于典型配电网运行状况的全面分析，提出改进策略，以实现设备的经济运行和高效利用。
2026年06期 v.45;No.770 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 薛才凤;
随着建筑行业数字化转型加速，传统成本控制模式面临信息孤岛、协同效率低等瓶颈，本文聚焦BIM与造价协同平台的集成应用，探讨其在数字化成本控制中的技术路径与实践价值。通过文献研究、案例分析与实证调研，构建了BIM造价协同平台技术架构，验证其在工程量自动统计、动态成本预测及多方协同中的有效性，并提出优化策略。研究表明，BIM造价协同平台技术可显著提升成本控制精度与项目全周期管理效率，为建筑业精细化成本管理提供理论支撑与实践范式。
2026年06期 v.45;No.770 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马继成;孔绍章;罗开才;王开平;
针对通过人工吹扫清洁就地除尘器中筒式覆膜滤芯效率低、耗气量大、粉尘污染等问题进行分析研究，设计一种基于高速托辊与气刀喷吹的滤芯吹扫装置。通过将滤芯置于高速托辊上旋转，采用内外布置的气刀同步吹扫滤芯的内外表面，并在集尘筒中吹扫和收集粉尘，实现吹扫过程的密闭化、自动化和高效化。应用结果表明，该装置对覆膜滤芯的吹扫效率可提升约80%，压缩空气消耗可降低约62.5%，吹扫后滤芯压差稳定在200Pa左右，且无粉尘外溢，显著改善了作业环境与人员健康安全。
2026年06期 v.45;No.770 100-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 335K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杜善君;
习总书记提出“高质量发展”，促进我国经济发展的战略转型。传统的招标模式由于流程复杂、效率低、不透明等诸多问题，已难以符合建筑行业高质量发展的需要，阻碍了招投标代理模式现代化发展的要求。本论文以建筑行业招标代理服务为研究对象，针对传统招标存在的问题根源进行分析，然后从电子化平台建设、智能化技术应用、标准化流程再造、全过程监管体系建立以及人才与制度保障等五个维度，提出具有针对性的转型升级措施。目的为推动传统招标代理模式的转型升级，为建筑行业招标代理机构的高质量发展提供参考和借鉴。
2026年06期 v.45;No.770 104-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 蔺佳怡;
针对突发自然灾害治理中传统沟通模式的“痛点”与失效问题，本文以2023年涿州特大洪涝灾害为例，创新性地结合系统动力学与社会投资回报率（SROI）模型展开量化研究。研究测算显示，传统单向沟通模式导致了显著的时滞效应以及严重的社会负外部性，其SROI值为-3.00；相比之下，优化后的双向沟通策略通过切断恐慌扩散的正反馈回路，有效遏制了次生舆情危机，实现了极高的社会价值增值，SROI值跃升至8.95。这一结果有力证实了优化应急沟通策略兼具政治必要性与显著的经济合理性。基于此，本文提出建立常态化新闻发言人制度与数字化反馈闭环机制等对策，旨在为提升韧性城市治理能力提供科学的量化决策依据。
2026年06期 v.45;No.770 107-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 129K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨蓉;
本研究就高速公路所涉及的同步沥青碎石封层推广应用展开，此封层技术是从涵盖施工机理、工艺流程等多方面进行系统分析的，对比传统封层技术，探讨在提升路面耐久性、减少早期病害方面优势。该研究运用现场试验与数值分析这类方法，针对不同施工参数对封层质量影响展开评估，研究封层厚度、材料选配等因素对抗滑性能的作用机制，基于实测数据对新建公路与养护工程中技术适用性加以分析，结合案例研究给出推广应用策略，为同步沥青碎石封层技术工程实践提供理论支撑的同时也为决策提供依据。
2026年06期 v.45;No.770 111-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 高林龙;
为缩短工期、降低成本和提高经济性，塔梁同步施工已得到越来越多桥梁工程技术人员的青睐。目前，该施工工艺已成功地应用于国内多座大跨度斜拉桥施工中。大量文献及实践经验证明了塔梁同步施工和塔梁异步施工通过施工阶段或成桥阶段调索可以实现结构在成桥状态下（二恒铺装完成后）的结构内力、线形和索力基本保持一致。依托于沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河（40+110+220+110+40）m矮塔斜拉桥，分析塔梁同步施工过程中结构受力的安全性。结果表明在塔梁同步施工过程中，索塔及主梁的应力与纵向位移均满足规范要求，可进行塔梁同步施工。
2026年06期 v.45;No.770 115-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 585K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张军;
本文通过对上海市轨道交通13号线东延伸工程高科中路站～丹桂路站盾构区间废弃燃气钢管的拔管清障方案研究，为区间障碍物清理提供了除全回转清障方案以外的清障方式，为类似工况的清障提供借鉴。
2026年06期 v.45;No.770 118-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 560K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 姜立国;
近年来随着绿色发展理念的不断推广应用，城市轨道交通施工中也陆续采用相关装配式、低碳化等设计理念。以深圳地铁某号线减振垫预制立柱式检查坑道床施工为背景，结合参建的深圳市城市轨道交通市场其他线路场、段预制立柱式检查坑道床施工工艺研究，总结出减振垫预制立柱式检查坑道床施工重点，各关键施工工序控制方法等。
2026年06期 v.45;No.770 121-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 255K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 常宝龙;
针对渝昆高铁宁靖里隧道DK556+152处遭遇的超大型无充填深腔溶洞，提出“拱桥跨越”的综合处治方案。该方案面临20m深基坑开挖、大型拱桥构件在复杂空间内吊装、溶洞壁稳定控制等多重技术挑战。本文系统阐述了以JQZ40-200型自平衡架桥机为核心设备的“马道+垂直吊运”协同出渣技术、基于“锚喷网索+型钢支撑”的分层联合支护技术，以及依托架桥机的大型拱桥构件精准吊装技术。通过工程实践，形成了一套适用于高风险、有限空间、深基坑及大吨位吊装作业的综合性施工技术包，安全高效地完成了溶洞跨越，为类似极端地质条件下的隧道工程提供了直接、宝贵的借鉴经验。
2026年06期 v.45;No.770 124-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 341K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 潘康;姜雅歌;
为解决YOLOv11算法在车辆行人检测任务中小目标检测能力不足问题，提出了一种基于自注意力机制的生活垃圾分类算法。具体来说，在YOLOv11骨干网络中引入CA注意力机制从空间和通道两个维度，有效捕捉小目标特征，提高模型对小尺寸目标检测能力。相较于YOLOv11算法，本文改进的模型精确率提高了8.4%，召回率提高了5.3%，在mAP50:95精度指标提高了2.6%，显著提高车辆行人目标的检测能力，达到了先进的性能。
2026年06期 v.45;No.770 127-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 255K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙书恒;
针对高速公路路网监测盲区、信息交互滞后、应急响应低效等问题，以成灌高速为载体，构建多源感知驱动的路网监测预警数字化转型技术体系，为同类项目提供工程参考。基于项目施工图设计文件，采用“感知协同-数据传输-智能应用”技术路径：整合视频监控、卡口抓拍、ETC门架等多源设备，依托工业以太网与无线专网实现数据安全传输，开发事件检测、态势感知等核心模块，通过现场实测验证成效。转型后，成灌高速主线视频覆盖率达100%，视频在线率92.5%，突发事件应急响应效率提升35%，成都极核圈层高速高峰时段平均车速提升20%，信息发布延时从30min压缩至5min。多源感知设备的异构融合与智能应用可实现路网精准感知、快速预警与高效调度，所形成的转型方案具有较强工程适配性与推广价值。
2026年06期 v.45;No.770 131-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]